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Ist zwar keine Rechnung aber hier passt das wohl hin, für die die aus der näheren Umbebung kommen.
Wenn, dann lass ich hier schrauben....
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leute regt euch doch nicht auf... 50 Euro stimmt doch garnicht... da kommen noch 19% märchensteuer drauf dann hat man erst nen grund sich darüber aufzuregen
habe ich beim Kauf mitmachen lassen. Daher liegt der Preis etwas unterhalb des üblichen, auf die Arbeitsstunde sind wohl 10 - 15 EUR draufzurechnen
36000 Inspektion mit 32 AW (sind 5min, wenn ich mich nicht irre) 125 .- Wechsel Bremsflüssigkeit 12 AW 47.- 4 neue Zündkerzen 40.- Öl, Bremsflüssigkeit , Ölfilter 60.-
Gesamt ca. 270 .- oben ist gerundet
Nicht dabei ist der von Kawasaki für die 36.000er vorgeschriebene Wechsel der Benzindruckleitung. Erstens sah das Ding laut Schrauber noch gut aus und zweitens bin ich immernoch von den Preisen für Originalersatzteile angepisst (65 EUR netto für den Benzinhahn der ER-5, sind die irre?!). Außerdem ist der Wechsel etwas aufwendiger, selbst bei geöffnetem Moped. Weiterer Punkt, der das ganze teuer werden lassen kann ist die Synchronisation der Drosselklappen. Bei mir wurde nur kontrolliert und es war alles okay, sollten die Dinger wirklich synchronisiert werden müssen, können mal eben 1 - 2 h Arbeit zusätzlich dazu kommen.
Rechnet also mit rund 250 - 300 EUR, wenn alles gut läuft, aber habt im Hinterkopf, daß sich bei neuer Benzinleitung und "echter" Drosselklpappeneinstellerei der Preis eben mal verdoppelt werden kann.
Gruß, berlondo
@ günni
Also bei einer Rechnung weit über 1000 Tacken find ich die Berechnung des Abholservice schon eine Frechheit. Das sollte Service und bei der Kalkulation dicke drin sein. Ich weiß nicht, wie es dem Rest geht, aber auf soetwas reagiere ich echt allergisch. Wer reichlich Kohle irgendwo lässt, dem nehme ich bestimmte Beträge einfach nicht ab. Ich würde doch auch beim Autokauf nicht für den Kaffe bezahlen, den ich während des Papierkrams getrunken habe. Ich frage mich, wann die das kapieren. Ein Top-Beispiel waren die 2 Jahre, die mein Dad BMW gefahren ist. Abholen an der Arbeit innerhalb der Stadt, 0 EUR. Danach hatten sie sogar angeboten, die Kiste zurückzubringen, ebenfalls für lau. Hat mein Dad damals nicht gemacht, dafür war die Kiste frisch gewaschen als er auf den Hof kam. DAS ist Service und das würde ich erwarten bei so fetten Mopeds oder Rechnungen. Knauser lassen mich schnell wechseln.
Was die Aufregung über die Bremsflüssigkeit angeht - dauert wenn man es wirklich ordentlich macht rund 30min, sagen zumindest bei Schrauber, die bisher meine Bikes gemacht haben. Die meisten Mechaniker nehmen 50 - 60 EUR pro Stunde, d.h. Wechsel 30 min und Flüssigkeit mit Entsorgung so um die 45 - 50 EUR. Sehe da kein Problem. Das es immer Schrauber gibt, die das auch mal günstiger machen, will ich nicht bestreiten.
Hatte die letzten Tage mein Auto beim Kundendienst. Leihwagen (fast neu) = kostenlos, und die Karre wurde auch noch kostenlos durch die Waschanlage gefahren Und das bei einer kleinen freien Werkstatt
also die kosten für n neuen kühler liegen bei einer 636c bei ca 700€ ^.^ hat mir mein werkstatt fuzi grad erzähl ....habs leider nur so mündlich net schriftlich da ich doch lieber n gebrachten für 250 genommen hab ....
ZX6rBJ95 hier mal wieder bischen arbeit für dich! Modell: ZX6R Typ: 636B Baujahr: 2003-2004
- Tachoglas (also wirklich nur die obere Abdeckung, sprich Glas mit dem bisschen Plastik außen) -> 80€ bei Kawasaki (Stand: 02/2010) - Fußraste links (nicht die komplette Fußrastenanlage) -> 70€ bei Kawasaki (Stand 05/2010)
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dann hat man erst nen grund sich darüber aufzuregen 
