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Hi, wie der Titel schon sagt beschäftigt mich zurzeit die Frage bis zu welcher Körpergröße man noch vernünftig auf ner Ninja ZX10-R fahren kann:) Ich nehme an, dass es sich von Baujahr zu Baujahr unterscheidet, habe dazu aber noch nicht wirklich was gefunden. Es ist klar, dass jeder Fahrer eine andere Wahrnehmung hat und man das nur durch Probefahrten wirklich testen kann! Mich interessiert aber einfach, ob ich meine Traummaschine mit knapp 1,90m ad acta legen muss, oder ob es durchaus funktionieren könnte?!?!
Ich mache im September den Direkteinstieg und werde dann erstmal auf ner XT600 durch die Gegend eiern, um jede Menge Kilometer abzureißen. Ich stehe optisch total auf die Ninja-Modelle ab Bj. 2005 (mein Favorit ist jedoch Bj. 2008) und da die 600er für mich wohl definitiv zu klein ist, bleibt die 1000er. Bevor jetzt kommt: So viel Leistung braucht nen Fahranfänger nicht und es ist unvernünftig, bla blub... Ja, ich weiss es:)Ich habe ja auch nicht vor mir sofort nach 2 Wochen so ein Geschoss zu kaufen, aber es kann ja nicht schaden wenn man genügend Zeit hat den Markt zu beobachten und nen Schnapper für 2011 oder ggf. auch 2012 zu machen...
Würde mich mal interessieren wie groß ihr su seid und ob ihr ggf. Anpassungen vorgenommen habt, um die Körpergröße zu kompensieren...
Also richtig bequem wird es auf keinem Supersportler sein. Ich selbst bin 1,88m und fahre 'ne '94er ZX9R. So 1.5 Stunden am Stück geht schon, dann muss ich ein Päuschen machen. Die Abstände zu den Pausen werden dann aber immer kürzer, aber das nehm ich in Kauf.
Wenn ich bequem fahren will, hol ich mir 'ne Gold Wing
würde ich SO nicht stehen lassen ich fahr ne 9er Bj. 2000 und bin 197cm klein habe auf meinem möpp überhaupt keine probleme mit knien, handgelenken oder dergleichen..... das einem der arsch irgendwann weh tut sehe ich als normal an also nicht wirklich erwähnenswert ..... aber mein modell wird ja nicht umsonst als "rennsofa" bezeichnet
selbst gefahren bin ich die 10er noch nicht, aber mir wäre sie von der sitzposition her "zu sportlich" für grössere touren. da wir auch mal 500 - 600km am tag abreissen
einfach mal probe fahren und dann selber ermitteln ob es akzeptabel ist oder eher nicht
Meine 9er 2003 trägt mich mit 193cm und der 1 vorm Gewicht königlich über die Straßen. Da ich aber auch nicht wirklich mehr als 2 Std. am Stück fahre, kann ich jetzt nicht sagen wie es sich so nach 4-5 Stunden aufm Bock anfühlt. Klagen kann ich aber nicht, trotz Heckhöherlegung und mehr "Druck" nach vorn.
Vielen Dank schon mal für die Meinungen:) Bis jetzt haben mir sehr viele von nem 600er Supersportler abgeraten, da es auf Dauer angeblich nicht funktioniert... Wie gesagt Leistung ist als Fahranfänger definitiv sekundär und die 600er reicht da mit Sicherheit aus. Als Newbie hat sich das mit der Größe einer 600er auch erstmal plausibel angehört, aber vielleicht versuche ich es doch mal auf ner 600er:)
Gibt es bei der 600er, 900er und 1000er gravierende Unterschiede was das Bj. angeht, oder sind die größentechnisch identisch?
Ich kann dir auch nur auf ne 600er raten... Man will sich ja von der Leistung/Hubraum her steigern, und nicht schon von Anfang an eine 1000er mit 180PS, da wirds dir auch bald "langweilig" und willst dir ne Maschine holen mit noch mehr PS, was fast nicht möglich ist xD Meiner Meinung erstmal ne 600er und wenn darauf keinen bock mehr hast, ne größere zulegen
Ich fahr auch die 600er und bin etwas über 2m groß Allerdings BJ 2000. Von der Position her sitze ich sehr gut, und die Füße bereiten mir auch keine Probleme... Wobei der Ar... nach einiger Zeit weh tut, ist aber auch bei den kleineren so
Für den Anfang, also mit 34PS, hatte ich die Honda FMX650 Supermoto... Die ist extra für Anfänger bzw. Wiedereinsteiger gebaut worden...
Generell finde ich es auch angenehmer, wenn man etwas "Erfahrung" sammelt beim Moped fahren. Ob jetzt 34PS sein müssen, sei dahingestellt. Aber einfach um zu sehen, was und wie es passiert wenn man Schaltet, Gas gibt... Wie verhält sich ne 600er, 650er.... usw. Hatte nach der Fahrschule (ne Diversion..) einiges an Kilometern auf ner 650er abgerissen, 72PS. Dann auf die Ninja. Läuft :>
Also ich denke, der Arsch tut einem nach ner gewissen Zeit immer weh, egal welche Maschine... Ich habe jetzt mit ner 6er angefangen und bin vollkommen zufrieden... Ich kann mich jetzt erstmal üben und später kann ich mir immernoch was stärkeres holen...;o) Und die 6er sind auch ziemlich flink in den Kurven...
muss bisi schmunzeln.....weil ich von 6er über 9er zu allen 10ern nen Vergleich habe
also alle lieb gemeinten Ratschläge von 9er-Fahrern...eure Lenkerstummel liegen oberhalb der Gabelbrücke, von daher sind "Haltungsfragen" von ner 9er zu einer 10er einfach nicht übertragbar...sorry
ne 9er hat nen ganzanderen Vorbau an Verkleidung...da ist 160 ne lokere Reisegeschwindigkeit tourentauglich!!!! bei ner 10er liegt man bei 160 schon dermaßen im Wind,dass man sich flach machen muss....160 ne max. Reisegeschwindigkeit
also kommt immer drauf an, was man mit der Mopete anstellen möchte
Also ich fahre seit knappen 2 Jahren Moped (also würde ich mich auch als Anfänger bezeichnen) habe 1 Jahr eine GPZ 500 S gefahren und danach mir eine 6er von bj98 geholt...
Ich selbst bin 198cm klein und habe keine Probleme, naja vllt. ein wenig mitn Wind+Originalscheibe aber dagegen habe ich mir eine Racingscheibe geholt und schwupps waren die Verwirbelungen um den Helm weg.
Meine längste Tour war mal 5std. Landstraße und ich habe 3 Pausen gemacht...es war nicht so, dass ich ankam und mich ein Arzt von der Maschine schneiden musste. Also ich kann die 107PS meiner 6er gut ausnutzen und fürn Anfang langt das dicke!!! Das geringe Drehmoment bei einer 600er macht sich natürlich bemerkbar aber dagegen hilft schalten und hochdrehen :D
Zitat von cowboymuss bisi schmunzeln.....weil ich von 6er über 9er zu allen 10ern nen Vergleich habe
also alle lieb gemeinten Ratschläge von 9er-Fahrern...eure Lenkerstummel liegen oberhalb der Gabelbrücke, von daher sind "Haltungsfragen" von ner 9er zu einer 10er einfach nicht übertragbar...sorry
ne 9er hat nen ganzanderen Vorbau an Verkleidung...da ist 160 ne lokere Reisegeschwindigkeit tourentauglich!!!! bei ner 10er liegt man bei 160 schon dermaßen im Wind,dass man sich flach machen muss....160 ne max. Reisegeschwindigkeit
also kommt immer drauf an, was man mit der Mopete anstellen möchte
Muss ich dir recht geben, bin auch 9er fahrer und leihe mir immer zum Drachenfest mal eine 10er aus und kann ebenfalls sagen: "Nicht vergleichbar"
Auf der 10er bekomme ich mit meinen riesigen 1,75 m trotzdem Krämpfe nach längerem Fahren, da der Kniewinkel für mich nicht passt.
Die Leistungsentfaltung wiederum lässt so manchen Schmerz in den Hintergrund treten und man hat das Gefühl die 9er ist wirklich nur ein Tourer.
Zitat von gestressterwürde ich SO nicht stehen lassen ich fahr ne 9er Bj. 2000 und bin 197cm klein habe auf meinem möpp überhaupt keine probleme mit knien, handgelenken oder dergleichen..... das einem der arsch irgendwann weh tut sehe ich als normal an also nicht wirklich erwähnenswert ..... aber mein modell wird ja nicht umsonst als "rennsofa" bezeichnet
selbst gefahren bin ich die 10er noch nicht, aber mir wäre sie von der sitzposition her "zu sportlich" für grössere touren. da wir auch mal 500 - 600km am tag abreissen
einfach mal probe fahren und dann selber ermitteln ob es akzeptabel ist oder eher nicht
Quatsch mit Sosse, ich fahr auch Tagestouren von 400-500 "Meilen" und hab keine probleme mit meiner Sitzposition, was seid ihr nur fuer weicheier
nicht jeder große mensch sitzt gleich. ich bin 1.88 und hab relativ lange beine, und sitze auf ner 600er wie auf nem pocketbike. ich fühle mich völlig unwohl. die 2005er 10er war da etwas besser aber auch ziemlich zierlich. ne andere bin ich noch nicht gefahren.
um es für dich zu ermitteln, wirst du um verschiedene probesitzungen und fahrten nicht drumherum kommen.
ach, und zum arschweh... mir tut mnachmal nach einer stunde alles whe, die anderen heulen dann rum, ich sein ne mutti und so, aber an anderen tagen gehts denen so und ich steig in den pausen nichtmal ab...
Zitat von gestresster selbst gefahren bin ich die 10er noch nicht, aber mir wäre sie von der sitzposition her "zu sportlich" für grössere touren. da wir auch mal 500 - 600km am tag abreissen
einfach mal probe fahren und dann selber ermitteln ob es akzeptabel ist oder eher nicht
Quatsch mit Sosse, ich fahr auch Tagestouren von 400-500 "Meilen" und hab keine probleme mit meiner Sitzposition, was seid ihr nur fuer weicheier
das war ja auch nur ne "vermutung" meinerseits......... lass mich da gerne eines besseren belehren und die eier müssen immer weich sein
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habe auf meinem möpp 
Allerdings BJ 2000.
