mich wundert an der ZX9R, daß die Wassertemperatur stark schwankt.
fährt man gemütlich landstraße ca. 76°C
fährt man zügig landstraße 85°C
stadtverkehr 95°C
längere ampelphasen oder stop+go bis 110°C

der lüfter springt für meine begriffe mit ca. 105°C wasser temperatur sehr spät an und schaltet sich bei 99° wieder aus.

ist so normal?
diese schwankungen und wie der lüfter schaltet?

mein plan wäre, ein neues thermostat und einen lüfterschalter, der schon bei 92°C einschaltet.

Der Lüfter an meiner 9er sprang anfangs ziemlich genau bei Erreichen der 100 Grad an. Nachdem ich den Kühler mal richten und in dem Zusammenhang auch die Flüssigkeit erneuern musste, springt der Lüfter nun bei 104-105 Grad an.
Und da bleibt die Temperatur eigentlich auch bei Stop&Go.

So lange die kleine rote LED, die vorm Hitze-Kollaps warnt, nicht anspringt und die Temperatur mit Lüfter dann auch nicht über 110 Grad geht, sondern eher runter, würde ich mir da keine weiteren Gedanken machen.

Ich bin über diese hohen Temperaturen sehr skeptisch.
Der Deckel hat nur 1,2Bar Überdruck. Bei 120°C fängt der Motor an zu kochen.
Außerdem ist es auch für das Benzin in den Vergasern nicht gut, wenn es so heiß wird.
Üblicherweise soll ein Motor zwischen 85-90°C laufen. Und wenn das Bike in fahrt ist, dann hat es diese Temperatur.
Erst ohne Fahrtwind, läuft sie heiß und wird viel zu spät mit dem Ventilator gekühlt.
Naja, die Teile sind auf dem Weg. Ich berichte, wenn alles eingebaut ist.

Was machen bloß die Leute mit ihren luftgekühlten Vergaser-Motoren im Sommer?!? ...

nach einer minute im stand ausstellen.

ich habe ne luftgekühlte harley....die schalte ich aus.

weil die leitungen da blöd verlegt sind,
im vergaser kocht so schnell nix

Hi!
Ich kann dein beobachtetes Verhalten genau so bestätigen, also abgesehen vom Lüfter, der springt bei mir bei 100 Grad an. Ich war auch lange Zeit nervös, weshalb die an der Ampel so schnell warm wird aber das ist wohl wirklich absolut normal. Meinen Kühler wollte ich schon länger mal spülen aber so kritisch sehe ich das noch nicht. Motor ist jetzt zwei Jahre drin, entsprechend lang ist die Kühlflüssigkeit drin ;) Hab genug andere Gespenster, denen ich noch hinterherjagen kann. Manchmal tickert sie zum Beispiel... :D

bedankt für deine antwort.
ich hatte einen china gebläseschalter bestellt.....der hat bei 87°C eingeschaltet und bei 60°C lief das gebläse immer noch. total falsche schaltwerte.
jetzt ist in bestellung ein originalschalter. ich bin gespannt, welche schaltpunkte dieser hat. ich werde berichten.

der originale kawa schalter ist gestern geliefert worden. tja....schaltet etwas niedriger...so bei 100°C geht der lüfter an und bei 97°C wieder aus.
ich gebe auf, dann ist es eben so.