Ram-Air ist soviel ich weis die Lufteinlässe vorne die zum Luftfilterkasten führen
Früher so in den 70er hat man das bei den Autos auch schon gemacht -damals sagte man Fahrtwindturbolader oder so
-Soviel ich weis

sind die Lufteinlässe/kanäle zum Luftfilterkasten die bewirken das bei zunehmender Geschwindigkeit mehr Luft/Sauerstoff in den Luftfilterkasten bzw.zu den Vergasern geführt wird.Das ergibt dann wohl eine bessere Gemischaufbereitung bessere Verbrennung und somit höhere Leistung.Soviel weiss ich dazu.

...das ergibt dann einen besseren Füllungsgrad der Zylinder und somit mehr Leistung!
um genau zu sein

aber wenn´s nix bringt warum macht man es dann noch

In Antwort auf:

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aber wenn´s nix bringt warum macht man es dann noch

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"Hey man, hat deine auch RAM-Air?...nicht??...wie uncool"
Die menschliche Psychologie :)


Greets, ich

PS: Mein Handy ist stärker als deine FAX :)
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Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

Danke für die vielen antworten....
Also soll RAM-AIR so eine art Turbolader und kompriemiert das Verbrennungsgemisch?Bloß schwächer als ein Abgasturbolader?

RAM-AIR sorgt zumindest theoretisch durch die Positionierung in der Nähe des Staupunktes der Luft für eine Druckerhöhung in der Airbox, da sich das Motorrad ja durch die "stehende" Luft bewegt.
Ansatz dafür ist die Bernouillsche Gleichung der Strömungstechnik (das Aufschreiben der Gleichung erspar ich euch an dieser Stelle mal). Dieser Effekt kommt besonders bei höheren Geschwindigkeiten zum Tragen, da die Geschwindigkeit im Quadrat in die Gleichung eingeht.
Die Druckerhöhung ist allerdings trotzdem noch so gering, dass diese nur auf dem Papier rechnerisch existent ist.
Falls Interesse besteht spendier ich morgen mal n REchenbeispiel dazu ;)

Kannst ja bei der Gelegenheit gleich noch den Eintrag bei Wikipedia aktulisieren...

http://www.wikipedia.de -> Ram-Air

Na im Stand bringds auf jedenfall nichts
Die Hersteller rechnen sich da aber schon´n paar Ps raus

Steini wenn deiner steht und dir dann die PS fehlen dann weisst du worüber man hier redet

Naja, hier oben im Norden is ja öfter mal ziemlich windig.
Und wenn man dann an der Ampel aufgrund des starken Windes n paar PS mehr hat, ist das bestimmt nicht von Nachteil.

Man muss sich aber halt an der Ampel immer gegen den Wind stellen.

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

aber den Eintrag bei Wikipedia kann man so ja nun wirklich nicht stehen lassen ... das kann ja meine Mutter besser Beschreiben
Aber da ich ja weiß, dass Klugscheisser unbeliebt sind rede ich nicht weiter