Hallo, wer hat schon mal einen Ölkühler beim 1998er Motor nachgerüstet oder wer weiß Bescheid, was man beachten muß. An der Ölwanne sind ja die Angüsse für Vor- und Rücklauf vorhanden. Die müssen nur aufgebohrt und das Gewinde zur Befestigung der Leitungen geschnitten werden. Jetzt zu meinen Fragen:

1. Was muß am Motor geändert werden, damit in der Ölwanne der Vor- und Rücklauf getrennt wird?
2. Wie ist der Ölkühler montiert? Mit den Anschlüssen unten oder oben?
3. Muß der Ölkühler jeweils beim Ölwechsel entlüftet werden?

Danke für die hilfreichen Antworten.

Hat vielleicht jemand ein Bild, wo man die Einbaulage am Motor erkennen kann?

Und wie soll das öl durch den Kühler gepumpt werden ? und was ist mit Thermostat?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Moin
also meine 96er hat Serienmäßig einne Ölkühler verbaut.
Dieser wird über die Druckseite der normalen Ölpumpe versorgt und besitzt kein Extra Thermostatschalter o.Ä.
Aber mal ernsthaft, ich glaube nicht das im normalen Strassenverkehr dein Öl überhaupt so warm wird das dieser Notwendig werden würde. die Kawa Leute werden sich da schon wa sbei gedacht haben, dass der beim 98 er Modell entfällt.
Alos erst mal Ölthermometer nachrüsten und beobachten. Bis zu 100°C sind im Betrieb im Sumpf normal.

??? hä?? wozu denn dieses???

willst du in die sahara???

hinni

hinnerk@ninjaclub.de

Hab´s mir doch gedacht, daß mich wieder ein paar von meinem Vorhaben abhalten wollen. Wenn aber der Motor in einem QUAD ist und der Motor dort heißer wird als im Motorrad....

..... dann?
Gruß Veno

*Ihr munterer Unternehmungsgeist macht Ihre ganze Umgebung krank!*

In Antwort auf:

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Hab´s mir doch gedacht, daß mich wieder ein paar von meinem Vorhaben abhalten wollen. Wenn aber der Motor in einem QUAD ist und der Motor dort heißer wird als im Motorrad....

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wenn man so dämlich ist und die frage nicht ordentlich und vollständig formulieren kann, solltes das einen nicht wundern... kollege hat mal an ner cbx nen zusätzlichen Ölkühler montiert in dem er einen adapterring zwischen motorgehäuse und ölfilter gesetzt hat..ob das bei der 6r so geht weiss ich nicht... wobei ich mir eigneltich nicht vorstellen kann das die von die beschrieben punkte dafür taugen... kämme auch auf nen versuch an.... bei der alten b 9r ist zb ein ölkühler vorhanden, sieh man bloss nicht sofort, da er wassergekühlt ist..

hinni

hinnerk@ninjaclub.de

wie währe es mit nem grösseren wasserkühler?

hinni

hinnerk@ninjaclub.de

Erstmal Danke für die nützlichen Antworten von steini , 0-8-15 usw.

Und noch im speziellen für den Kollegen Hinnerk :
Meine Frage ist soweit einwandfrei formuliert. Wie dein Spezl den Ölkühler an die CBX gebaut hat interessiert mich nicht. Auch nicht irgendwelche andere Bastellösungen. Tatsache ist, daß es original von Kawasaki einen Ölkühler für die ZX-6 gibt, den man dann auch nicht mehr verbaut hat, weil es anscheinend keine thermischen Probleme gab. Aber die Anschlüsse an der Ölwanne blieben noch lange erhalten. Muß nur aufgebohrt und ein Gewinde für die Hohlschrauben geschnitten werden.

Und jetzt leck mich am Arsch, du Depp. ( Sorry an alle anderen User diese Forums )

@ Steini :Wahnsinnig nette Spinner die hier manchmal Fragen stellen
@ Wahnsinnig netter Spinner : Wäre deine Ursprüngliche Frage richtig formuliert gewesen,wären Die Antworten wohl anders ausgefallen.

Hier im Forum sind wohl alle davon ausgegangen das es sich nach wie vor um ein Mopped handelt,denn von nichts anderem ist die Rede gewesen.

Und wenn du neunmal Kluger Affenarsch schon alle Antworten auf deine eigenen Fragen hast dann belästige doch deine Oma mit allem anderen Scheiss

@Du der du schon alles weisst !!!

Ich habe gerade mal beim Zubehör auf Kawasaki.com geschaut

Du hast recht es gibt einen Ölkühler für die Ölwanne

Aber da wird verdammt schwer dran zu kommen sein und teuer wird der auch sein

Und

Die Lösung mit dem Universalölkühler mit Adapter wird für dich wahrscheinlich obwohl das
Beispiel von Prof.Dr.Hinnerk für eine Honda war am besten sein

Denn wenn dein Motor so verbaut ist das die Kühlung nicht ausreicht dann wird der Ölkühler
an der serienmässigen Position wohl auch nicht genug bringen.

Und den Universellen wirst du sehr einfach ordentlich in der Nähe vom wasserkühler unterbringen können

So und jetzt habe ich genug geschrieben
Denn eigentluich hattest du durch deine freche Artr garkeine gescheite Antwort verdient


Gruss
Black Ninja
"Christian"

Ich brauche Zeit, kein Heroin kein Alkohol, kein Nikotin Brauch keine Hilfe,
kein Koffein noch Dynamit und Terpentin Ich brauche Öl für Gasolin explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei einen Kraftstoff wie Benzin

Wer so Beschissen auf ernst gemeinte Antworten reagiert,hat es nicht verdient,das andere sich Gedanken um sein Problem machen!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!