Moin, Moin!
So, nun hab ich das erste Problem! Da meine 9er (Bj.98) leichte Drehzahlschwankungen im Stand hat und bei moderater Geschwindigkeit ruckelt, wollte ich die Vergaser synchronisieren. Im WHB steht, dass ich die Verschlussstopfen unterhalb der Vergaser bei Zylinder zwei und drei entfernen muss und die Adapter für die Synchronuhren dort reinschrauben soll. Hat soweit bei Vergaser zwei ganz gut geklappt. Wie bekomme ich die blöde Schraube bei Vergaser drei heraus? Egal, wie ich versuche da ran zu kommen, ist irgendetwas im weg. Am einfachsten wäre es vermutlich von hinten mit einer verlängerten Knarre, aber da ist mir ein Kühlschlauch im weg! Ist sehr knapp, aber ich komme einfach nicht ran!

Bin für jeden hilfreichen Tipp sehr dankbar!

Gruß Fabian

So,hat sich erledigt. Mit sanfter Gewalt ging es dann doch!

Konstantfahrruckeln liegt nicht an der Vergasersynchronisation sondern an falschem Gemisch oder evtl. noch an ner Zubehörauspuffanlage.

Harry
Jammere nicht, kämfe!!

@ trainingsfrei: und von wo bekommt der motor das gemisch???
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!