Hey,
bei mir ging der Motor ,wenn ich an einem steilen Berg runtergeschalten habe, aus.
Ob es an der Drossel liegt kann ich dir aber nicht genau sagen. Würde ich selber gerne sicher wissen!!!


Gegenfrage: Wie hoch kannst sie drehen?

wie heissen die Platten dann?????

Aber wahrscheinlich ist Vergasserplätchen nicht der Fachausdruck!!!!

Du meinst wohl dir Drosselplättchen nach dem Vergaserauslass unter der Vergaserbrücke oder nicht?? Denk nicht dass es daran liegt. Bei mir geht der Bock aber immer aus wenn ich mit Joke fahre und dann Kupplung zieh und dann abbremse. Find ich auch ein bischen komisch!

wie lange fährst du mit gezogenem joke?????

Wird das Modell denn nicht mit Schieberanschlägen gedrosselt??
Die 98er wird jedenfalls so gedrosselt.
Ansaugstutzenreduzierung gab es doch nur bis 95, hab ich jedenfalls hier gelernt.

Wenn die Kiste bei längeren Bergabfahrten ausgeht würd ich mal die Vergaser reinigen und neu einstellen, aber selber.
Nachdem ich mal ne Synchronisation nach ner Inspektion überprüft habe trau ich den Jungs aus der Werkstatt nur noch soweit wie ich die sehen kann.

Harry

http://www.myloads.de/upload/4375.jpg

Klage nicht, kämpfe!!

Ich kann sie nur bis 8500 U/min drehen lassen.

ich fahre überhapt nicht mit joke ich lasse sie erst immer warm laufen.

Also meien (2001er) wird auch über die Plättchen gedrosselt!

Ich kann sie auch nur bis ca. 8500 -9000 U/min drehen!

hab ne 2002er! wier auch über ansaugstutzen gedrosselt. ich kann se bis 10000-11000 drehen! aber da kommt nix mehr

Helden leben lange - Legenden sterben nie

hab ne 2000er und kann sie fast bis in begrenzer jagen. hab auch diese drosselblenden

also ich dreh sie max. bis 10000, weil danach nix mehr kommt...

Helden leben lange - Legenden sterben nie

Zitat von Ninjo

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hab ne 2000er und kann sie fast bis in begrenzer jagen. hab auch diese drosselblenden

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ab 10.000 u/min kommt dann aber fast keine leistung mehr, ist aber in jedem gang möglich