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Damit das Bike im Frühjahr problemlos wieder anspringt, ist es wichtig, den Tank beim Wintercheck mit dem optimalen Kraftstoff richtig
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hmmm...
Ich habe hier im Forum gelesen, dass man die Vergaser zur Überwinterung eh leerfahren soll?!?! Oder habe ich das falsch verstanden? Das passt ja mal so gar nicht zu dem Fred oben?!?! 
Zitat:"Besonders in Schwimmerkammern von Vergasern bilden sich häufig bei einer Austrocknung Ablagerungen, die die feinen Düsenbohrungen zusetzen und zu einem extrem schlechten Laufverhalten auf Grund von Kraftstoffmangel führen."
Was denn nu?
Gruß
/me
das sind 2 verschieder schuhe. wenn so einen zusatz in den tank kippst dann musst das nicht leerlaufen lassen. aber mir waren die immer zu teuer. darum lasse ich leerlaufen.
Steini ... das da oben hat nix mit Zusätzen zu tun...
das ist nur der Premium-Kraftstoff von der blau weißen Firma... den sooo auch viele andere haben...
... übertrifft gem. den Angaben derjenigen die das Zeug annen Mann/Frau bringen wollen... Spezifikationen..
...die garkein Fahrzeughersteller überhaupt im Programm hat 
sprich.... die Deutschen lieben ihr Auto... da werden die doch wohl auch für ihren Liebling nur das allerbeste tanken.. wenn wir's den dussligen Verbrauchern nur gut genug verkaufen 
...also die Schwimmerkammern in den Vergasern am Moped immer!!! leer machen übern Winter...
was den Tank angeht scheiden sich die Geister ... die einen sagen Volltanken...die anderen sagen (siehe auch Kawahandbuch) Tank leeren... und mit Öl ausschwenken...
Beides stimmt!
die Innenfläche des Tankes sollte benetzt sein, damit Sauerstoff aus der Luft das Material nicht zum korrodieren bringen kann.... diese Aufgabe erfüllt Kraftstoff genauso, wie Öl!
wenn Öl....dann sollte es aber Motorenöl sein, da alle Öle völlig verschiedene "Ätzzusätze" enthalten, mit deren Hilfe sich das Öl überhaupt an die Materialoberflächen festhalten kann.
Würde jemand z.B. jemand für diesen Zweck Getriebeöl missbrauchen /verwenden ... würde er sich keinen Gefallen tun, da darin besonders aggresive Substanzen sind.... die ein Rosten sogar begünstigen könnten.
Hoffe hab mal wieder zur Verwirrung beigetragen
der diesen Winter mal wieder volltankende Cowy 
das weiß ich auch das ist dieser doofe sprit. mir ging es jetzt um das leerlaufenlassen der vergaser
kannst du mir auch sagen warum der motor so einen höllenlärm macht wenn er mit geschlossenen benzinhahn leerläuft?
....weil er sich aufregt...dassu ihm keinen sprit gönnst 
der über steini nur den kopf schütteln könnende Cowy 
echt? is ja goil 
..ich versteh mich manchmal selbst nicht 
winkt mal sowas von sich bedankend für dat lob Cowy
Ich lese immer nur was von Vergaser, wie bringt mann den die Einspritzer durch den Winter 
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"Mach mit, fahr Links"
da gibts keinen Hahn, zumindest bei mir nicht
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"Mach mit, fahr Links"
klaut steini mal den benzinschlauch....auf dem er rumsteht... und den ich abzuziehen gedänke 
der wildrumspritzende (im stehen pinkelnde) 
Steini's als bedrohung der natur ansehende Cowy
In Antwort auf:
Steini's als bedrohung der natur ansehende Cowy
Besser kann man das nicht sagen Ich brauche Zeit, kein Heroin kein Alkohol, kein Nikotin Brauch keine Hilfe,kein Koffein noch Dynamit und Terpentin Ich brauche Öl für Gasolin explosiv wie Kerosinmit viel Oktan und frei von Blei einen Kraftstoff wie Benzin
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