Hallo!

Ich hab ja ne 99 6er. Und der Typ, der mir die verkauft hat, meinte ich sollte super tanken. Also tanke ich seither immer super. Aber der hat mir auch gesagt, meine Ninja hätte ne Tankanzeige , ob wohl es ne Temperaturanzeige ist.

Wenn mein motor unter leistung steht, fängt er an zu tickern. Das war bei meiner maschiene angeblich schon immer so (laut Werkstadt). Ölverbrauch ist keiner da. Anscheinend ist das Tickern auch nicht weiter tragisch.

Nun hab ich eben erfahren, das wenn man Super fährt, obwohl der motor auf normalbezin eingestellt ist, das er bei Leistung anfängt zu "Klopfen", weil das benzin höher verdichtet werden kann. Neue Motoren können den "Klopfmoment" wohl einstellen, so das es egal ist, was man Tankt.

Ich werde dem nächst auf jeden fall normal-benzin tanken.

Also was haltet ihr davon. Könnte das tickern vom Superbenzin kommen?

Gruß Stu

Nein, kann nicht. Das geht nur andersrum. Wenn du Benzin mit niedrigerer Oktan-Zahl fährst dann kommt es zum Klopfen. Bei Höherwertigen Benzin ist das nicht möglich.
Tip: Lass mal deinen Steuerkettenspanner überprüfen!

das tickern kommt ja erst, wenn sie warm ist. Und ich war damit auch schon bei der Werkstadt. Die haben nicht gefunden.

Sicher das es am Steuerkettenspanner liegen könnte? Das müsste den doch aufgefallen sein.

Also das mit dem "tickern" ist so eine Sache... als ich mein Bike gekauft habe klang es auch ein wenig komisch. Dies war auch immer zu hören wenn die gute warm gefahren war.
Ich dachte immer das wäre normal, weil hier immer alle geschrieben haben ne Kawa muss komisch "tickern". ^^
Als ich das Teil dann endlich mal zur Werkstatt gebracht hatte wurde dann festgestellt das die Ventile völlig falsch eingestellt waren. (war wohl ein Profi am Werk :(
Danach war mein "tikern" weg.

ja Ventilspiel haben die bei mir aber nachgemessen. War wohl ok.

Übrigens,die Benzinsorte hat rein garnichts mit der verdichtung an sich zu tun,der motor verdichtet immer gleich,und je höher die verdichtung,umso hochwertiger(klopffester)muss der sprit sein! Wenn da nicht der kopf,bzw. der zylinder abgeschliffen wurde,reicht normalbenzin, wenns Herstellerangabe ist,immer!
Würde ein lauteres tickern bei warmen motor eher auf Ventilspiel schieben!

Klingeln durch schlechten Spritt tritt eigentlich nur beim Beschleunigen auf, hört sich an wie eine Hand voll schrauben im Brennraum. Beim Dahinrollen klingelt der Motor nicht. Das ist dann eine Mechanische Ursache.