Warum muß ich den Startknopf drücken wenn ich sie eh' schon anschiebe? Ich dachte die FI kriegt ihre Informationen von der Kurbelwelle..
Warum klappt es immer erst beim zweiten mal? (Das Anschieben!)
Warum geht mir ab und zu der Motor aus, wenn ich bei einer hohen Drehzahl den Hahn zumache und dann die Kupplung ziehe? Also quasi sie nicht erst im Gang oder mit Herunterschalten ausrollen lasse sondern direkt nach einer hohen Drehzahl (sagen wir 8000 U/min) den Gasgriff zumache (Leerlauf, sozusagen) und fast gleichzeitig die Kupplung ziehe? Liegt das am Schiebebetrieb?

Entschuldigt die knappe Fragestellung, aber ich bin wirklich müde und will endlich schlafen. Aber die erste Tour des Jahres mußte sein..