Warum eigentlich der ganze Aufwand, was willste mit ner Warnblinkanlage, das doch totaler Unfug

Zitat von pragmatiker

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Warum eigentlich der ganze Aufwand, was willste mit ner Warnblinkanlage, das doch totaler Unfug

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Naja, der ganze Aufwand aus 2 Gründen:
1) Ich will mein Bike ein wenig kennen lernen, nicht nur fahren. Deshalb will ich auch ein wenig daran rumschrauben und handwerkliches lernen, damit ich nicht bei jeder Panne eine Werkstatt aufsuchen muss. Und deshalb muss ich auch bissl üben. Fussrasten und Auspuff etc. hab ich schon gewechselt, aber nun will ich bissl was elektronisches machen.

2) Neuere Bikes haben Warnblinkanlagen serienmäßig, ich finde es trägt eine Menge zur Fahrsicherheit bei. Auch wenn hier jeder denkt ein echter "Biker" bremst nicht im Stau sondern fährt vorbei etc. ICH bin einfach jemand der sehr viel auf Sicherheit legt (hab durch meinen Beruf schon genug Motorradunfälle gesehen)

Hoffe ihr versteht das =)

PS: Mein 10. Beitrag ... hoffe ich bekomme nun so ein Handbuch :)

muss noch ne PM an WHB mit deinen wünschen schicken!

Ist bereits geschehen, danke!

no prob!

Irgendwann,wenn dein motor anfängt zu kochen,wirst auch du wissen warum wir im Stau vorbeifahren,man muss ja nicht mit 120 durch die lücke preschen,und ne warnblinkanlage,also ich brauch jedenfalls keine....

Naja ist schon klar das ich mit nem Motorrad nicht jeden Stau abwarte ;)
Ich stell mich sicherlich auch nicht hinten an, sondern fahr vorbei bzw. zwischendurch.
Ein 105 Grad warmer Motor is doch bissl warm zwischen den Beinen.
Trotzdem wie gesagt, ich finds verkehrssicher und verantwortungsvoll, ausserdem interessiert mich das basteln.

Wär schön wenn wir weitere wieso warum weshalb fragen per PM klären könnten und nun zurück zum Thema kommen würden.
Nichts für ungut

Hallo nochmals allerseits!

Wollte nur bekannt geben das ich es, sicherlich dank eurer Hilfe, geschafft habe.
Die 4 Schrauben am Tank hab ich gefunden, ein herunternehmen war allerdings gar nicht notwendig, einfach vorne etwas aufheben und das Kabel durch die Löcher im Rahmen schieben. Dann seitlich nach hinten verlegt und Tank wieder drauf. Beim Überflussschlauch dann nach oben und an der Batterie verkabeln.
Das Blinkerrelais war doch hinten unterm Sozius *urgs*, danke auch hier an die Beschreibung wo zu suchen ist =)
Verkabelung verlieft ohne Probleme, alles wieder drauf geschraubt und hier noch ein Bild der funktionierenden Anlage:

http://img153.imageshack.us/img153/1015/warncu4.jpg

Danke euch nochmals für die Hilfe :)