Habe mir für meine ZX7R eine 4-1 Akra mit ABE Topf gekauft.

Zudem kommt jetzt noch ein K&N Luffi
(der Umwelt und etwas des höheren Durchlasses zu Gute)

Habe nun günstig einen Vergaser mit bereits montierten Dynojet
Kit bekommen.
Der "Vorbesitzer" war voll zu frieden.Kein fühlbares Loch im Drehzahlband oder dergleichen.
Er fuhr zwar auch die 4-1 Akra aber mit normalen Filter.

Muss oder sollte ich was ändern?Nicht das der Motor zu mager läuft??)also wenn ich den K&N fahre
in Verbindung mit "Dynojet Vergaser" und Akraanlage

Da hat wohl ein Trottel im Werk die waben falsch eingelegt!

Das mit dem Filter sollte vollkommen egal sein, da für die Reinigung der Ansaugluft die gesamte Papier-, in deinem Fall Gewebefläche wichtig ist.

Kann dir passieren das du die Vergaser komplett neu einstellen musst, auch wenn der Verkäufer der Vergaserbank völlig zufrieden war.
Da nicht jeder Motor 100% gleich ist, Thema Fertigungstoleranzen, sollte man die Vergaserbank auch auf den Motor abstimmen an den sie montiert wird.

Harry

Was kostet sowas im Schnitt?
Wird ja nach Aufwand gehen.

Was ne Werkstatt dafür nimmt weiß ich garnicht.
Die letzte Vergaserbank die ich eingestellt habe war an ner 600er Suzuki, hat €20,- und ne Kanne Kaffee gekostet.

Harry