Abend
Ist es sehr schwer die Felge plus reifen abzubauen. Hab ne 636b! Da mein Reifen schon am ist ( alle beide) und ich die Felgen sowieso polieren und lackieren lassen wollte. Brauch ich da irgend ein Spezial-Werkzeug? Ich denke das kann man bestimmt selber machen oder? Macht mir sehr viel spass am Motorrad und meinem Auto rumzuschrauben.

was heißt das jetzt genau? du willst den reifen nur runterbekommen? und nicht wieder aufziehen? dann schneid den doch kaputt

dürfte nich schwer sein...brauchst halt das passende werkzeug und nen ständer fürs vorderrad und hinterrad

Die Bremssättel müssen auch runter,sonst kriegst das rad nciht raus! Und du brauchst dann wohl 2 montageständer.

Nein ich will das Komplette Rad runter bauen also Felge und reifen halt. Ja 2 Montage ständer hab ich schon. Ich hab gemeint ich brauch vieleicht irgend ein Spezial Werkzeug.
Joh Danke euch

also wenn du die socken runter machen willst....geh besser zu deinem reifendealer....das geht ratz-fatz und kost nicht die welt....selber wäre mir persönlich echt zu mühsam.
denke das du das meinstest und nicht das ausbauen der felgen..oder?

grüße
timmi

Oh sorry ihr habt mich flasch verstanden wollte die Felge abbauen. Den Reifen ist ja klar lasse ich beim Reifenhändler runterziehn........

Felge + Reifen = Rad

ja genau das meinte ich " Rad"

Um das Vorderrad auszubauen musst du die Bremssättel abschrauben.
Spezialwerkzeug brauchst du nicht. Ausser den 22er Inbus für die vordere Achse.

Naja nen 22er inbus werde ich schon auf der Arbeit autreiben. Sonst denk ich mal langt mein Werkzeug aus.

Hab auch ne 636B und hab das gleiche wie du vor. Hast das Vorderrad problemlos raus bekommen? Wenn du die Bremssättel ab hast, kannst dann einfach mit nem Schraubenschlüssel, wie Hinterrad) aufdrehen?

Sers
Ne ich bin noch nicht dazu gekommen die Räder ab zu bauen hab jetzt erstmal die Verkleidung abgebaut und zum lackierer gebracht. Der vorbesitzer hatte ein paar kampfspuren hinter lassen

Danke für den Tipp. Jetzt sind sie erstaml beim Polierer und Lackierer! Hoffentlich wirds gut! :)

Zitat von X-RaceR

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beim anschliessenden montieren die radachse nicht ganz festziehen sobald sie drinnen steckt sondern vorher ein paar mal kräftig einfedern mit den lockergeschraubten gabelrohren
dann erst alles festziehen

sonst wirds schief und irgendwann fängt ein simerring an zu tropfen und jeder der sowas schon mal wechseln wollte weis was das für eine ****arbeit ist

falls die radachse nicht gleich reingeht dann mit gefühl reindrücken sonst ruinierst du dir das radlager

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In Antwort auf:

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Einbau des Vorderrads
ANMERKUNG
○Die Drehrichtung des Rades [A] wird durch einen Pfeil
auf der Radspeiche angezeigt.
•Die Markierung der Raddrehrichtung am Vorderrad
prüfen und das Vorderrad montieren.
•Die Fettdichtlippen einfetten. •Die Hülsen [A] an beiden Seiten der Nabe einpassen.
○Die beiden Hülsen sind identisch. •Die Achse einsetzen. •Die Achsenmutter festziehen [B].
Rechte Achsklemmschrauben [C]
Linke Achsklemmschrauben [D]
Ansicht von hinten [E]
Anzugsmoment -
Vordere Achsmutter: 127 N·m (13 kgf·m)
[b]•Vor dem Festziehen der Achsklemmschrauben an der
rechten vorderen Gabelstrebe die Vorderradgabel 4- oder
5-mal ganz nach oben und unten [A] bewegen, damit die
rechte vordere Gabelstrebe auf der Vorderachse aufsitzt.
ANMERKUNG
○Vor das Vorderrad einen Keil legen, um die Bewegung
zu stoppen.
○Die beiden Klemmschrauben abwechselnd zweimal
anziehen, um ein gleichmäßiges Anzugsmoment
sicherzustellen.
•Die Achsklemmschrauben am rechten Gabelholm
zuerst anziehen. Dann die linken Achsklemmschrauben
festziehen.
Anzugsmoment -
Vorderachs-Klemmschraube: 20 N·m
(2,0 kgf·m)
ANMERKUNG
○Die beiden Klemmschrauben abwechselnd zweimal
anziehen, um ein gleichmäßiges Anzugsmoment
sicherzustellen.
•Die Bremssättel der Vorderradbremse montieren (siehe
"Einbau des Bremssattels" im Kapitel "Bremsen"). •Die Bremswirkung der Vorderradbremse kontrollieren
(siehe "Überprüfung der Bremsen" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung").

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