Moing!

Hab gestern mein Moped endlich aus dem Keller ind die Garage gebracht.
Diese Treppe hoch...

egal...
Also hab dann Öl abgelassen, neue Ölwannendichtung rein und wieder montiert und Öl rein.
Jetzt will das Ding nicht mehr anspringen.

Hab sie ab und an vorher im Keller mal zu Testzwecken angelassen und immer so ca. 3 Min laufen lassen. Ging wunderbar.

Im Auspuff riechst jetzt beim Startversuch nach Spritt. Sind die Zündkerzen dicht oder wie?

Vielleicht mal nach den Zündkerzen schauenoder sie ist einfach nur abgesoffen.Das würde ich mal versuchen.Aber hier gibt es bestimmt jemanden der dir besser helfen kann

Öl wechsel hat nichts mit dem Starten des Motors zu tun (wenn neues drin und wider zu ist :))

Die ist doch sicher nur abgesoffen.
Gib ihr mal ordentlich Luft beim Starten (Gas vollauf und halten - nur einmal und auf/zu oder so).

Wenn du so 2 mal Luft gegeben hast starte normal dann muss sie eigentlich kommen.

Ohne Choke oder?

Der Chocke würde nur noch mehr Sprit zuführen da die Luftzufuhr reduziert wird.

Werd das gleich mal so probier`n, Danke!

wie hast du die denn da die Treppe raufgebracht? schon mit irgend ner winde oder so?

Zitat von Katzi

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Öl wechsel hat nichts mit dem Starten des Motors zu tun (wenn neues drin und wider zu ist :))

Die ist doch sicher nur abgesoffen.
Gib ihr mal ordentlich Luft beim Starten (Gas vollauf und halten - nur einmal und auf/zu oder so).

Wenn du so 2 mal Luft gegeben hast starte normal dann muss sie eigentlich kommen.

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drum hab ich ja auch geschrieben er soll das Gas einmal aufmachen und so halten die ganze zeit und nicht bei jedem versuch erneut dran drehen.
Wenn einmal offen dann wird beim Starten mehr Luft angesaugt und der Sprit wenn Abgesoffen wird durch den Auspuff entsorgt.

echt wie hast n das moped da rauf bekommen?

aber nicht alleine ohne winde .. zu 2. ok aber nit allein oder du bist Hulk Hogan

Hab 2 Nachbarn geholt und dann gezogen und geschoben
Starke Nachbarn...


Hab gerade versucht Zündkerzen zu wechseln, komm aber mit dem Bordwerkzeug nicht weiter.

Hab das Gefühl der Schlüssel is `ne Nummer zu klein. Weiß jemand was das für `ne Schlüsselweite ist?

Du hast POST

Müsste 21 mm sein.
Normale Zündkerze.

die "Probeläufe" sollte mann einfach lassen... es gibt nicht´s was nem motor mehr weh tut...

entweder sind die kerzen platt oder die batterie ist zu schwach die dreht zwar den anlasser nur wenn sie das tut bricht die spannung soweit ein das es für nen auasreichend starken zündfunken nicht mehr reicht, der wird durch die kompression des motors einfach "ausgeblasen"..

ich würde mal überbrücken und etwas bremsreiniger während des drehens vor dem ram-air reinsprühen (nicht volle Lotte reinhalten, sondern seitlich davor das er es sich selber reinzieht.

gruss

Hinni

Mal mit überbrücken versuchen,killschalter auf "on" stellen,und neue kerzen rein,dann klappts auch mit dem Nachbarn.

Auch ne Ninja lebt.
Die hat gesehen was für'n Scheißwetter ist und hat sich gedacht bevor noch jemand auf die Idee kommt ne Runde fahren zu wollen springe ich mal lieber nicht an.
Wetten die springt am Samstag sofort an??

Harry

HI
Die ist beim treppe hochschieben abgesoffen weil bei dieser steigung der sprit aus den vergasern in die zylinder reinläuft.
Kerzen raus, 5sek. lang starten (ohne Kerzen) damit der sprit aus den zylindern rausgepustet wird dann getrocknete kerzen rein und sie wird anspringen!
Gruß

na Gott sei dank

Zitat von Xer

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HI
Die ist beim treppe hochschieben abgesoffen weil bei dieser steigung der sprit aus den vergasern in die zylinder reinläuft.
Kerzen raus, 5sek. lang starten (ohne Kerzen) damit der sprit aus den zylindern rausgepustet wird dann getrocknete kerzen rein und sie wird anspringen!
Gruß

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HI
Spielt keine rolle Vorwärts oder Rückwärts .
Beim Vorwärts rausschieben laufen die Vergaser voll mit sprit und beim gerade stellen läuft der überschuss in die Zylinder.
Beim Rückwärts rausschieben läufts gleich in die Zylinder!