en sau teures sportfahrwerk in ner dose is sicher etwas schneller.

aber eine standart straßenmaschine mit passendem fahrer und ein gewöhnliches auto is was anderes. merks doch selber wenn ich mit nem auto manche kurven in der stadt etc nicht so schnell nehmen kann wie mit meinem bike

das die autos die schneller als motorräder zu bewegen sind mehr als deutlich teurer als ein motorrad sind steht doch gar nicht zur frage
nur is der vergleich einer rennmaschine mit nem golf ja auch nich sehr passend oder?
kannst ja mal gucken ob du auch so locker an nem richtigen "rennwagen" dranbleibst

http://de.youtube.com/watch?v=aFhKHozfFco


sehr hübsches rennstreckenvideo aus verschiedenen perspektiven

http://video.google.de/videosearch?q=S2+...es%20peak&emb=0

außerdem haben wir 2 dinge festgestellt!

1. es is kein unterschied wie tag und nacht: es sind grad mal um die 5 km/h unterschied.
2. es ist ne frage der art der kurve!

Und wer leidige Themen immer wieder neu ausgräbt gießt unnötig Benzin ins Feuer.

Nature one inc. - live your passion (extended Mix)

Man dankt.

kein problem

Soweit ich weiß is die Tachoschnecke am Vorerrad, wie kann der Tacho denn hoch gehen
wenn er auf dem Hinterrad fährt, für mich sieht das sowieso irgendwie zu langsam für die Geschwindigkeit aus

Kann mich aber auch irren

bei denn neuen motorräder wird die geschwindigkeit am ritzel abgenommen

oder so ähnlich....wird ermittelt in welchem gang man ist und aus der ritzeldrehzahl wird dann die geschwindigkeit errechnet

Ok, man lernt ja nicht aus

5 Jahre dann is der nicht mehr viel zu unsauber und unruhig

der ist auch einmal ausgebrochen...
fängt man das in wirklichkeit auch immer so locker ab, wie der in dem vid? mich hats auch mal gelatzt bei kurvenfahrt, hatte aber keine chance zu reagieren... war nur meine reaktion schlecht oder is mir vllt. mein vorderrad abgehauen?

mfg