Hallo,
Info: Halbwarmer Zustand (nicht gefahren aber in Halbsonne) eigentlich kalt... Kawa ZX-9R (900B)

folgendes war mal ein kleines Problem, aber inzwischen ist es bei jedem Mal so und das nervt gawaltig.
Will ich Kawa starten. Geht wunderbar. Dann geht beim Wegfahren der Motor aus. Einmal weil der Seitenständer noch drin war (upps) einmal ka-warum (KEIN Fahrfehler) und einmal ist der Motor einfach schön langsam ausgegangen. Da konnte man ihm schön zuhören. Er läuft, dann wird er schwächer, schwächer und bevor ich reagieren konnte (läuft doch rel. schnell) und ein bisschen Leergas reinhauen kann, war Motor aus (nein kein Choke zu viel und desswegen abgesoffen)
Jedenfalls zum Problem (das einfache Absterben ist zwar auch eins, aber solange ich drandenke halt ich einfach solang ich nicht voll in Fahrt bin das Leergas auf 4000 U/min dann geht's normal ned aus (wobei sie dann da sehr stark ruckelt sodass es mich fast umhaut) naja)
Also. Motor aus. Gut nochmal. Drück ich E-Starter. Kommt das typische Startergeräusch aber der Motorensound bleibt weg --> spring nicht mehr an
und ab diesem Zeitpunkt jetzt kann ich machen was ich will. Voll Choke kein Choke mittel Choke. ((Gashebel auf vollgas)) Sogar losschieben bringt gar nichts. Einmal hab ich für ne Zentel Sekunde den Motor an gehört, aber gleich wieder tot.
Warte ich dann schätzungsweise 20 Minuten und starte wieder.. Geht alles als ob nie was gewesen wäre.
Und diese Situation ist recht ärgerlich wenn man z.B. Schul-aus hat und zur Arbeit fahren will und dann Baby für 20 min nicht anspringt... Daher würd ich gern ne Lösung finden....
Danke fürs Lesen

PS: Falls euch auch was zu dem einfach-absterben einfällt--> Auch gerne

In wie weit ist dein Bike im technisch einwandfreiem Zustand?
Sind deine Vergaser alle Synchronisiert?
Hast du nen sauberen Luftfilter und saubere Zündkerzen drin?

Wären die ersten Schritte was ich prüfen würde!
Absaufen kann auch damit zusammenhängen, das der Benzinstand in der Schwimmerkammer zu hoch ist oder sich das Schwimmerventil verklemmt hat.
Wenn dein Bike abgesoffen ist - drück den Starter und machs Gas bis Anschlag auf - sonst bekommt dein Motor keine Luft zum Verbrennen!
Die Vergaser haben alle das Problem wenn sie zu warm sind oder abgesoffen, das sie schwer wieder anspringen! (bei meiner 6er auch so!)

Prüf auch mal die Batteriespannung - wenig Spannung - zu schwacher Zündfunke - aus ist die Bude!

Gibt noch zig andere Varianten an was es liegen könnte aber schau mal ob du mit den hier genannten schon was erreichst!

Gruß Stego

Erstmal neue kerzen rein,falls noch nicht passiert. An der batterie wirds kaum iegen,weil sie ja erst anspringt.

danke für die umfangreichen antworten...
Eine kleine Ergänzung vielleicht noch:
wenn es soweit ist, dass sie nicht anspringt, dann hab ich das Gas immer auf voll-anschlag und kann wie gesagt machen was ich will (auch 10-sekunden-lange-e-starter-versuche)
lass ich jedoch einfach meine Finger vom Bike (Zündung aus. absteigen. däumchen drehen) dann geh ich nach ca 5 minuten wieder hin. zündung an. will starten und es geht wie bei ner brandneuen maschine...
also kann es eher nicht an der synchronisation liegen oder?

Dann behaupte ich jetzt einfach mal du hast ein Charakter Bike und es mag dich nicht!

Hast du mit ihr geschimpft????

Sag ihr mal n paar liebe Worte und behandel sie gut dann wird sie es dir danken!

was hast du für zündkerzenstecker drin ???

Kannst du sie anlaufen?
Hab nämlich ein ähnliches prob aber mit anlaufen springt sie sofort und ohne weiteres mucken an.

du meinst sicher anschieben oder ?

Wenns mit anschieben ,oder "anlaufen" geht dann ist die Batterie fällig.

Kanns net auch am Starter liegen? Weiß ja nicht wie genau der funktioniert, aber könnte mir vorstellen das da ne Spule oder so drinn is, und vielleicht hat die ja was?

Manchmal hab ich echt die Schnauze voll......

Ach komm Sturzflug, immer locker bleiben, ich halt eh schon die Klappe

Das Problem ist, dass durch diese ewige Rumgelaber die Fred zu lang werden. Leute die dann auch so ein Problem haben, haben keinen Bock sich 10 Seiten durchzulesen, machen nen neuen Fred auf der auch wieder zugemüllt wird.
Und das Ende vom Lied ist, dass die Technikfreaks wie Stuzflug irgendwann keinen Bock mehr haben auf solche Fragen zu antworten.

So, das war mein Wort zum Freitag

Hi

Sturzflug trinkt kein Bier..der trinkt nur Oel.

Snorre

beim anschieben//anlaufen ist es das selbe wie beim einfach-mit-dem-e-starter-starten:
sie springt (meistens) für ne halbe sek. an. ist aber gleich wieder aus. also so richtig an geht sie gar ned, aber man hört halt so kurz den typischen gleich-spring-ich-an-sound...

Ja und,hast die Kerzen gewechselt?

jop. 2 Wochen vor dem Kauf der Maschine kamen nagelneue rein (hab die rechnung gsehen). Ist demnach ca 2 Monate her