Moin ersma an alle

Ich hab ein kleines Problem wo ich nicht mehr weiter weiß und ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Ich hab ne 6er Ninja BJ.95 sprich ne zx600f.Ich fahre normal den Winter durch wenns nich arg Glatt is oder so.
Im letzten Winter hat mein kleines Problem angefangen.Immer wenns so um die 0Grad waren fing sie an zu stottern,hatte deutlich weniger Leistung und ohne gas geben ging sie aus.
Als das Wtter dann wärmer wurde war alles wieder in Ordnung

Im März hatte ich das Moped dann beim "Kawa-Spezi" Wendt hier bei mir in Laatzen.Inspektion Gaser und Ventile einstellen etc.
Ein paar hundert Kilometer später fing das Problem ausm Winter wieder an.Deutlich weniger Leistung und die Karre läuft unrund.Allerdings geht sie jetzt nich mehr aus.
Ich bin dann wieder zu Kawa hin,die ham nochma gecheckt und sagten mir das es die Koppdichtung sei.Die Begründung war,das ja der Ausgleichsbehälter leer war.Der spaß sollte mich 1000 €uros kosten fürn Teil das 50 €uros kostet,weil ja der Motor raus "muss".

Ich hab dann ersma den Behälter wieder gefüllt und anfangs wurde er leerer,es tropfte aber nirgends raus,jetzt bin ich ca.3Wochen mitn gleichen Wasserstand gefahren.Das Problem besteht aber weiterhin.
Also hab ich mir vorgenommen die Koppdichtung selber zu machen.

Hab mir für t€ure €uro nen Dichtsatz besorgt und wollte loslegen.
Als ich beim Luftfilter angekommen war,war das Filtergehäuse nur auf einer Seite sandig.
Ringsrum um die Ansaugtrichter waren auch diese feinen Sandkrümmel ( bin mir nich sicher ob es wirklich sand ist ).

Jedenfalls weiß ich jetzt überhaupt nicht,wo dieser Dreck herkommen könnte,da ja der Luffi sauber ist.
Ich hoffe ihr habt ne idee und könnt mir helfen.

BTW:Die Koppdichtung schliesse ich ersma aus,denn wenn die hin wäre,wäre sie ja dauerhaft hin,und ich würde ständig wasser verlieren,richtich?

hab da nochma nen paar pics mit bei gepackt.

Wie sieht denn der Lufi aus?! Wie lange ist der schon drin? Wieviel hat die Karre gelaufen?

Also der luffi ist sauber,ist ca 1000km drinne und die karre hat 34000km runter.

hmm. Wie sah denn der alte Lufi aus? Sieht aus, als ob sich der alte Lufi aufgelöst hat?!
Am besten Vergaserbank abbauen und ultraschallreinigen lassen

Du meinst also auch das es die Koppdichtung ned is oder?

könnte es sein das der Dreck von irgendwo eingesogen wird,wenn nich durchn luffi?

z.B am Vakuumventil fehlt mir nen Schlauch,sieht jedenfalls so aus.

Also ich mache nu ersma die gaserbetterie ab.
wo kann ich die zum reinigen bringen?
bei firmen die auch zylinder un so machen?

oder reichts wenn ich die mit bremsenreiniger putzte?

Ruf einfach mal nen paar Werkstätten an. Irgendwer hat son Gerät wohl rumstehen

Scmeiss das ganze vacuumventil raus,und mach die schlauchenden dicht,und versuchs dann noch mal!

Hallo Bone,da ist kein Schlauch, wenn Du mal reinKuckst wirst Du sehen das es nicht offen ist.

Wenn der sand nach der inspektion in die Airbox gelangt ist,deutet das wohl darauf hin,das da was undicht ist,und schon vorm luftfilter angesaugt wird,was dann auch den unrunden lauf erklären würde...

kann mir einer von euch erklären wozu das vakuumteil da is und wie es funktioniert?hab da inna rep.anleitung nicht wirklich was gefunden,oder überlesen.

Verbesserte abgaswerte im teillastbereich,das gibt frischluft in den auslass mit rein. Überflüssiges gewicht,bringt etwas mehr durchzug wenns weg ist,und meist auch ruhigeren lauf im teillastbereich.

Danke ersma für eure antworten.werde das mal testen.

Nein,das obere,graue nicht,das ist der druckausgleich fürs ram-air,den brauchst du unbedingt,sonst läuft die kiste nur noch ca 80-100km/h. Das darunter in schwarz,ist das sls,die 2 schläuche zum ventildeckel und das ventil,und der schlauch zur Airbox,und dann müssten da noch kleine zu den ansaugstutzen führen. und alle offenen löcher schön zumachen.

Kann das Teil auch raus oder mach ich das einfach nur dicht?

Am besten ganz raus,die schläuche von den ventildeckeln zusammenschliessen,oder elegantere lösung,alublechplatten unter die anschlussstutzen am deckel,das loch in der airbox verschliessen,und die anschlüsse an den ansaugstutzen mit ner kleinen schraube dichtmachen,oder einfach zusammenklemmen.

Soo,hab meine Karre wieder zsammen gebaut und es ist noch schlimma wie vorher.Wobei auf den ersten Metern war es sehr gut,allerdings als die karre warm war und ich nen bissle schneller gefahren bin,fing es an imma schlimma zu werden.

Es hatte einmal zwischendurch kurz gepufft,weiß aber leider nicht woher und danach fing es dann an.

Ich hab die Karre dann im Stand kurz inspiziert und als ich dann wieder losgefahren bin lief sie erst wieder,fing dann abba wieder an unrund zu laufen und mitta leistung abzusacken.

Ich hab das sls ersma noch drinnen gelassen,istz abba das nächste was rausfliegt

Dann hab ich die vermutung,da sie untenrum besser läuft, dass da irgendwo was mitn sprit is.

Oder kann es sein,da ich die Verkleidung noch nicht wieder dran hab,das die fehlenden RAM-AIR schläuche das zusätzlich noch verschlimmern?