gerade das ist es ja - wenn alles fest ist dann überträgt sich das auch das "schwache" nummernschildblech...die ganzen kleinen vibrationen verursachen dann die risse

Hab das Problem noch nie gehabt.Und bin von Einzylinder bis Vierzylinder alles gefahren.
Hast Du normale Beilagscheiben genommen?Versuchs doch mal mit Karosseriescheiben, dann ist die Auflagefläche größer.

aslo bei mir gehts zZ..hab so ne 2mm gummimatte zerschnippelt und die als unterlegscheiben genommen....problem speziell bei mir is das die abgease zur hälfte aufs blech böllern
aber noch gehts ja

In Antwort auf:

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dann probiers lieber mit segeringen oder superkleber

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stimmt, meinte die verzahnten dinger, sorry

Ach so, die heißen glaube ich Zahn- oder Fächerscheiben, aber das weiß ich nicht. Federringe sind die Unterlegscheiben, die aussehen, als hätte jemand reingeknipst.

@Christian: Ich hab grad gesehen, dass Du das Problem schon bei nem vorherigen Moped hattest: Vielleicht solltest Du mal den Schilderhersteller wechseln. Meist sind doch mehrere rund um ne Zulassungsstelle. Habe zwar noch nie gehört, dass es da qualitative Unterschiede gibt (z.B. in der Blechstärke), aber möglich ist alles.
Alternativ ein Alu-/Edelstahlblech ans Nummernschild nieten (wie kawapaddy sagt) und es ist auch Ruhe.

hab mein erstes blech auch fast verloren. wenn du die möglichkeit hast, dann hab ich folgenden tipp. gleichgroßes titanblech zurecht basteln und das mit dem nummerschild verkleben. das bastelst dann wieder ans möff und alles wird gut. läuft bei jetzt problemlos.
ein problem hast du auch wenn du nur 2 befestigungspunkte hast. hab bei meinem verkürzten halter auf 3 punkte umgestellt, das mindert auch schon die vibrationen kräftig

Kannst auch mal probieren etwas "mosgummi" zwischen Schild und Halter zu Kleben und dann Scheiben und Federringe dazu,hatte erstes Schild auch verloren,seitdem hält es