Zitat von Maze

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Andere Umlenkhebeleien ändern die Geometrie der hinteren Federung … und für die angebotenen Bikes sind sie eine dicke Empfehlung. Das Federbein sackt nicht mehr so schnell ein, sondern arbeitet im Anfangsbereich endlich straffer , die Dämpfung wird weniger beansprucht. Das ergibt eine harmonischere Auslegung und den ersehnten Grip schon beim Öffnen des Gasgriffs. Angenehmer Nebeneffekt: Mit einer Heckanhebung werden auch noch Schräglagenfreiheit und Handling verbessert, denn der Lenkkopf steht steiler und es gibt weniger Nachlauf
zitat: bikefarm

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keine ahnung schau dir mal nen fighter an wie viel höher da das heck ist
aber befor du dir dein heck 20cm höher machst würd ich erstmal kleine schritte machen - nur weil ne website ihre produkte lobt heisst das noch nicht das du das spürst oder du das genau so empfindest

Habe mir erst welche reingemacht, die das Heck ca. 3,5cm höhergelegt haben...
Bin dann immer mit dem Sack auf den Tank gerutscht . Danach habe ich mir die von Metisse gehot (ca. 2cm) und fand,
dass das die perfekte Höhe hatte...

/me

ja das hägt doch von dir ab was für dich die beste einstellung is
wenn dir nach 20km die handgelenke schmerzen und du dich deshalb nich mehr konzentrieren kannst dann bringt einem die "besten" fahreigenschaften auch nichts...deshalb ausprobiern

5cm sind aber auch schon ne menge Holz...

Ich würde damit nicht glücklich werden...

/me

PS.: Nimmst du ab und zu jemanden mit? Bei 5cm sitzt die- / derjenige mit bei dir auf der Bank, weil sie / er runtergerutscht ist

klar hast recht... muss mir das ma genauer angucken wenn ich zeit hab...

Zitat von mansun

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5cm sind aber auch schon ne menge Holz...

Ich würde damit nicht glücklich werden...

/me

PS.: Nimmst du ab und zu jemanden mit? Bei 5cm sitzt die- / derjenige mit bei dir auf der Bank, weil sie / er runtergerutscht ist

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und 2 cm kann man auch durch die unterlegscheiben erreichen - das werd ich mal probieren

Zitat von Maze

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und 2 cm kann man auch durch die unterlegscheiben erreichen - das werd ich mal probieren

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ob 2cm oda 5cm, das wird ja net so der weltunterschied sein ;)! mir ist wichtig das ich mich noch krasser in die kurven hauen kann! will das meine schleifer endlich greifen^^!

Die 3cm merkst du schon ganz ordentlich...

Aber man soll sich ja auch wohl auf seinem Motorrad fühlen...
Bei 5cm höher ist das bei mir nicht mehr der Fall...

/me

Zitat von Der grüne Pilot

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ob 2cm oda 5cm, das wird ja net so der weltunterschied sein ;)! mir ist wichtig das ich mich noch krasser in die kurven hauen kann! will das meine schleifer endlich greifen^^!

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mh, hab grad ma gekuckt, mit dem auspuff das könnte bei 5cm schon ein problem werden! 2cm würden gehen!

Was hat´n der Auspuff damit zu tun?Heckrahmen,Soziusfußraste,Rahmen,Motorblock sind eine Einheit und somit hat eine Höherlegung an der Schwinge nix mit dem Auspuff zu tun oder?Oder schleift das Ding an deiner Schwinge?

naja, noch net ganz^^!

lach ja dann geh doch mal zu deinem moppet.....der auspuff will hoch ...... die schwinge runter......

Was/wen meinst de jetzt?

Zitat von Der grüne Pilot

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ob 2cm oda 5cm, das wird ja net so der weltunterschied sein ;)! mir ist wichtig das ich mich noch krasser in die kurven hauen kann! will das meine schleifer endlich greifen^^!

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