Hallo was kann es sein das die gänge immer so hauen beim reinmachen?

Das ist eigentlich vollkommen normal das die Gänge so hauen. Bei mir ist das auch beim 1. und auch beim 2. Gang desöftern so. Solange du das richtige Öl drin hast (kein vollsynthetisches) ist da alles in Ordnung.

alles klar danke dir jap bei mir auch 1 bzw. 2 gang

Da gab es hier aber mal nen Fred, wie man das wegbekommt... Der Phil oder der Sturzi wissen das b-simmt... Habe schon gesucht, aber nichts gefunden...

/me

PS.: Bei meiner 9er auch in den beiden Gängen...

/me

Ich hab das auch schon gelesen wie man das wegbekommt, glaub da wird irgendwie was abgeschliffen an einem Zahnrad oder so. Weiss auch nicht mehr genau. Da muss man mal suchen nach dem Kommentar.

mmm naja vielleicht eine 9´ner krankheit

Irgendwie hab ich mal gehört, dass das auch mit der Lenkerstellung zusammenhängt. Mach mal die Probe und schlag mal den Lenker im Stand ganz ganz wenig nach rechts ein und dann schalte in den ersten Gang und dann wirst du kein Klackern mehr hören. Ist zumindest bei mir so. Probiers mal aus.
Aber wie gesagt, alles ganz normal und im grünen Bereich.

Zitat von ZXRacer

---

Irgendwie hab ich mal gehört, dass das auch mit der Lenkerstellung zusammenhängt. Mach mal die Probe und schlag mal den Lenker im Stand ganz ganz wenig nach rechts ein und dann schalte in den ersten Gang und dann wirst du kein Klackern mehr hören. Ist zumindest bei mir so. Probiers mal aus.
Aber wie gesagt, alles ganz normal und im grünen Bereich.

---

wieso, kennste nicht den kabelzug der den lenker mit dem getriebe/kupplung verbindet

Vor allen Dingen ist das nicht so einfach beim Schalten vom Ersten in den Zweiten....



/me

Das is keine 9er-Krankheit und auch nicht irgend n Seilzug vom Lenker.
Is ganz einfach so dass sich die Getriebeeingangswelle mit Motordrehzahl dreht. Ziehste nun die Kupplung und trennst quasi Motor und Getriebe dreht sich die Getriebeeingangswelle immer noch durch ihre Masseträgheit. Hat also immer noch ne gewisse Umdrehung/Drehzahl. Legste nun nen Gang ein überträgt diese sich noch drehende Getriebeeingangswelle ihre Restenergie aufs nun eingelegte Zahnrad und das Moped macht nen Ruck. Deswegen ruckelts auch nicht wenn du den ersten Gang einlegst wenn der Bock in der Garage steht oder sich der Motor unmittelbar bevor du den Gang einlegst nicht gelaufen hat.

versuchs mal ohne kuppeln....kurz vom gas und voher mit dem fuß den gang "anfühlen"...dann flutscht der rein wie butter

oder hast du mal das kuppeln ohne zu schalten versucht? Ist dann auch leise.

Spass bei seite, ist normal und nicht nur bei de 9er oder Kawa. Man hat nunmal auch Verschleiß mit der Zeit (Schaltgabeln zB).

Ich glaube, gefunden zu haben, wonach ich gesucht habe...

http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5186...ltung-Zx-B.html

Der Beitrag von Hinni wars...

/me