Hallo Leute,
lange war alles in Ordnung, aber jetzt ists passiert. Kam grad von ner längeren Tour nach Hause und ca. 50 km vor zu Hause bemerkte ich beim Hochschalten so ein "klackern" unter dem Fußschalthebel rechts. Es wurde dann doch noch stärker. Dann war es wieder weg. Kurz vor zu Hause geschah es dann:
Auf einmal ging alles ganz schnell.
1. Es tat einen richtigen Schlag.
2. Öl-Kontrollleuchte am Display fing an zu flackern.
3. Kupplungshebel sprang nach hinten und hat seitdem keinen Zug mehr, also ich meine keine Spannung mehr.
4. Gang flog dann raus und ich konnte mich grad noch auf den Standstreifen "retten".
Dann ging sprang wieder ein Gang rein, ich fuhr noch 500 Meter, dann ging sie aus. Ich kann nicht mehr kuppeln, schalten konnte ich aber noch, jedenfalls konnte ich runterschalten und so wenigstens in den Leerlauf kommen. Nun kann ich nur in den ersten schalten. Hochschalten in den 2eiten usw. ist nicht möglich.
Danach hatte ich das Mopped noochmal kurz angemacht. Aus dem Bereich des vorderen Ritzels kamen ganz komische Geräusche. So eine Art Kratzen.
WEIß jemand von euch Rat?? Was kann mir da durchgeflogen sein?
Bin für jeden Tipp dankbar. Vielen Dank für eure Hife?

PS:
Ach ja ganz vergessen:
2000er ZX-6R
Laufleistung: 90000 km
Bei Fragen immer gerne.

Irgendwas in der Kupplung gebrochen. Das du im stand nicht in den 2. schalten kannst ist normal.

öl ablassen und nachschauen ob der kupplungskorb im arsch ist.
wenn du glück hast wird er kaputt sein und du must kein getriebe oder motor tauschen.

Bei mir war mal das Rad gebrochen, das die Schaltwalze bewegt
Konnte dann auch nicht mehr in die 2,3,4.. schalten
Bei dir wirds wohl wirklich was an der Kupplung sein

Danke euch allen für die sachlichen Hinweise. Nun geht ab auf die Bühne und dann gucken wir mal, was Sache ist.
Halte euch auf dem Laufenden.

Rote-schwarze Grüße ( das Geld hat für ne Grüne leider nicht gereicht

Hi Gogo,

ist auf jeden Fall ein Kupplungsproblem. Wenn kein Druck mehr auf dem Hebel ist, hat das in jedem Fall nix mit dem Getriebe zu tun!!!
Mach komplett alles neu, keine Flickschusterei mit einzelnen Teilen. Wer billig repariert, repariert (mindestens) zweimal!!!

bye...
Franko