Hi Leute,

würde gerne mal Eure Erfahrungen/Tipps bzgl. Luftdruck im Michelin PP auf der 03er ZX-9R haben.

War die letzte Woche in den Dolomiten unterwegs (geil!!) und bin beim Kurvenwetzen schon einige Male mit unangenehmen Rutschern übers Vorderrad konfrontiert worden, 2 Mal war es ganz kurz vorm ablegen. Komischerweise hatte besonders ich dieses Problem, Mitfahrer mit einer CBF1000 (Metzeler Z6) hatte die Probleme bei gleichem Tempo nicht. Da ich den Z6 selber vorher auf meiner BMW hatte, kann ich aber sagen, dass dieser griptechnisch eher unter dem PP-Niveau anzusiedeln ist.

Welchen Luftdruck fahrt ihr denn vorne und hinten und vor allem: wieso und was habt ihr für Erfahrungen mit der Variation des Luftdrucks auf der 9er gemacht?

Grüße
Adrian

PS: ich hatte vorne 2,4 drin und hinten 2,7

also hinten fuhr ich immer 2,8bar und vorne so 2,4bar das ist auch normal.

ich fahr vorne 2,2 und hinten 2,5
und das geht super...

Also, ich fahre vorne mit 2,4 und hinten mit 2,8. Bin damit bestens zufrieden!!!!

Ich hab den immer mit 2,5 vorn und hinten gefahren,da ist der vordere dann nicht so ausgewaschen wie mit 2,3.

Vielen Dank schonmal für das bisherige Feedback...

richtig beruhigen tut mich das leider nicht, da ich mit meinen Werten ja doch recht ähnlich wie die bisherigen Posts liege.

Bin also auf weitere Erfahrungen/Tipps gespannt.

Grüßle
Adrian

Hinten dann auch 2,5`??

was machen den die einstellungen deiner federgabel vorn? bzw. druck/zugstufe. manchmal liegt es wirklich nur an den einstellungen. hab das auch alles gerade so eingestellt wie mir das passt und hab das gefühl das ich in kurven auf schienen fahre. am reifen generell und deinem luftdruck liegt das nicht. hab vorn 2,4 und hinten 2,7bar.

Hi,

nein, die 2,5 hinten habe ich wie oben geschrieben nicht drin. wobei mich wie gesagt vor allem das rutschen übers Vorderrad irritiert hat, wo sich 2,4 drin befinden.

momentan fahre ich die Serieneinstellung. Wiege ca. 91 Kilo...

Welche Einstellung fährst du für die Straße pmarkus?

Grüßle und dankschee,
Ad

das zu erklären ist n bissel blöd
ich hab an der druckstufe vorn und hinten was verändert und an der zug stufe auch ein bissel. also meine einstellungen würden dir nichts bringen weil ich locker 15 kilo leichter bin als dudenk mal das du an der gabel die druckstufe zu hart hast. mal umdrehung für umdrehung rausdrehen und zwischendurch fahren wie das so ist. ich hab das gehabt als sie vorn zu hart war. und ohne federung springt dir das vorderrad und rutscht schnell mal wech

vorne 2,5 hinten 2,9
aber ich fahr wegen Automangel auch Nutzstrecken