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muss bei meiner maschine die kühlflüssigkeit wechseln, da sie total verflockt ist
nun zu meiner frage, ich wechsel ja die komplette flüssigkeit aus
also ich lass das alte raus, spüle das ganze mal mit klarem wasser und maschinenreiniger durch, damit die restlichen flocken rausgehen, dann noch en paar mal mit klarem wasser durchspülen, damit kein maschinenreiniger zurück bleibt, dann füll ich neue kühlflüssigkeit mit dest. wasser auf (1:1 mischung). kann ich da das blaue ausm atu oder sonstwoher nehmen, oder muss es das grüne sein
das mischverhältniss muss nicht zwangsläufig 1:1 sein. wie man das mischen sollte steht meinst aber auf dem produkt drauf. wenn du jetzt zB eins kaufst das bis -40 grad geht und mischt es 1:1 hat es nur noch frostschutz bis -20....
und wichtig ist das entlüften der kühlflüssigkeit deckel am kühler offen lassen, und motor laufen lassen. dann bissl auf die schläuche klopfen und warten bis keine luftbläschen mehr aufsteigen
kk geht klar, en kollege macht es mir eh, wollte nur nomma wissen ob ich dest. wasser nehmen sollte und ob es schlimm ist wenn ich das ganze mit normalem wasser durchspüle usw
mal ne ganz blöde frage ich muss meinen Kühler austauschen da der alte defekt ist.... kann ich den einfach ausbauen, wasser rauslaufen lassen, den neuen aufbauen dann 2,3 liter auffüllen und jut ist oder wie gehe ich da am bestenm vor und wo genau ist der kühlwasserbehälter, ist das der links unter der sitzbank?
Zitat von BlackFlamemal ne ganz blöde frage ich muss meinen Kühler austauschen da der alte defekt ist.... kann ich den einfach ausbauen, wasser rauslaufen lassen, den neuen aufbauen dann 2,3 liter auffüllen und jut ist oder wie gehe ich da am bestenm vor und wo genau ist der kühlwasserbehälter, ist das der links unter der sitzbank?
mfg
Finger weg von dem unter der sitzbank,das ist die Bremsflüssigkeit!!! ausgleichsbehälter für kühler sitzt meist unten in der verkleidung! Modellangabe wär bei solchen Fragen auch angebracht.
Hallo ich habe eine ZX600 G also 98-00 Also ist das dann der schwarze Kunststoffkasten in der Seitenverkleidung und wie gehe ich da am besten vor. Ich hatte vorher eine FZR 100 Exup da ist der hinten unterm Sitz hatte noch net bei der Ninja geschaut also erschlag mich net direkt
Verkleidung abbauen,schlauch an der Wasserpumpe abnehmen,plörre rauslaufen lassen,kühler wechseln, auffüllen,mit offenem deckel zum entlüften laufen lassen nachfüllen,zuschrauben,fertig. Ausgleichsbehälter nur bis Min füllen,Verkleidung anbauen losfahren(erst zündschlüssel drehn und startknopf drücken)
Hallo, warum nur bis "Min" füllen? Wollte bei mir gerade nen kompletten wechsel machen lassen, da meine etwas unter "Min" ist. Hab die ZX 636 C (05/06).
Du hast nach dem Wechsel fast immer Luft im System, die wird über den Ausgleichsbehälter während des Erwärmens rausgedrückt Wenn dann zuviel Flüssigkeit im System hast,läuft das über Wenn die Luft raus ist,kannst du bis opt. auffüllen
Zitat von MototobiasDu hast nach dem Wechsel fast immer Luft im System, die wird über den Ausgleichsbehälter während des Erwärmens rausgedrückt Wenn dann zuviel Flüssigkeit im System hast,läuft das über Wenn die Luft raus ist,kannst du bis opt. auffüllen
Völlig Falsch,im Kalten zustand wird am Ausgleichsbehälter nur bis MIN. gefüllt,am Kühlerdeckel vollmachen,und kurz laufenlassen mit geöffnetem kühlerdeckel,damit entlüftet man. Kalt steht es im Ausgleichsbehälter nur bis MIN. weil die flüssigkeit sich beim erhitzen ausdehnt(Grundschul-physik),und in den behälter gedrückt wird,beim Abkühlen wird das zurückgesaugt,darum führt der schlauch zum kühlerdeckel auch unten rein und muss immer mit flüssigkeit bedeckt sein. Wenn man kalt bis Max füllt,drückt es dann beim erhitzen raus,und wenn du pech hast,kriegst es im ungünstigen Moment aufn Hinterreifen,was das bedeutet brauch ich wohl nicht näher erklären....
Völlig Falsch,im Kalten zustand wird am Ausgleichsbehälter nur bis MIN. gefüllt,am Kühlerdeckel vollmachen,und kurz laufenlassen mit geöffnetem kühlerdeckel,damit entlüftet man....... . Wenn man kalt bis Max füllt,drückt es dann beim erhitzen raus,und wenn du pech hast,kriegst es im ungünstigen Moment aufn Hinterreifen,was das bedeutet brauch ich wohl nicht näher erklären....
hab ich doch geschrieben Wechseln,entlüften und wenn die Luft raus ist bis opt. auffüllen Dann isses eh wieder auf min.wenn du nächsten Tag guckst
Ja ok alles klar ich wusste nur nicht ob ich nun die Flüssigkeit auffülle (komplett wechsel), wenns nur 2-3 mm unter min im kalten zustand ist oder nicht. Das sich das ganze ausdehnt hab ich schon gewusst. Aber da lass ich die nun mit machen, dann ist es wenigstens wieder i.O. ...
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