High zusammen, als Schlüsseldienst höre ich täglich das Jammern, wenn 1500 Euro für eine neue Steuerung fällig werden, weil man den letzten Schlüssel für Bikes mit Wegfahrsperre verloren hat. Daher mal folgende allgemeine Info.

- die Schlüssel haben einen Chip mit Code. Stimmt der nicht, startet das Bike nicht und auch der ADAC ist in dem Fall machtlos. Letzter Schlüssel weg - grande Problemo
- Der rote Masterschlüssel gehört in einen Tresor, so wichtig ist der. Der Yamaha-Händler braucht den, um weiter Schlüssel in die ECU programmieren zu können. Ist der weg, kommen etwas 1500 Euro für eine komplett neue ECU mit Einbau auf Euch zu.

WICHTIG:
Auch äußerlich einwandfreie Schlüssel können schalgartig den Gesit aufgeben, z.B. wenn Ihr die auf eine BASS-BOOM-BOX mit starkem Magnet legt. Dan sthet Ihr ggf. echt dumm, ein paar Tage in der Pampa. Also ich fahre nie ohne 2. Schlüssel größere Touren.

Also Fazit:
- Alle Schlüssel weg - teuere Katastrophe
- roter Weg - schlecht, aber noch bei uns kopierbar. Link siehe unten
- Kein Reserveschlüssel mehr? Lebensgefährlich - das sollte sofort mindestens eine Kopie her.

Ich meine, man bracuht Minimum 3 Schlüssel. Einen 100% gesichert zuhause, am besten in Alufolie gelegt, 2 unterwegs auf größerer Tour, denn einer ist mal ganz schnell abgebrochen, gestohlen, verloren oder einfach gelöscht.

Kopien für alle Kawas , Yamahas und Suzis gibts hier:
http://rothsicherheit.shop-011.de/RothSi...-fuer-Kawa.html

ja mir ist mal beim tanken der schlüssel abgebrochen, als der hochgeklappte tankrucksack runtergefallen ist
man gut das es fast bei mir vor der tür passiert ist

die 9er c hat doch keine wegfahrsperre oder

Find ich eine super Sache,dass dies möglich ist

Auch mit den zweiteiligen Schlüsseln und eine günstige Alternative zum Händler.

Zitat von GreenJ

---

die 9er c hat doch keine wegfahrsperre oder

---

die "c" hat keine
aber trotzdem 3 Schlüssel sind schon wichtig

Ob das Bike schon EWS hat erkannt man normal an einer Kontrolleuchte im cokcpit. Die leuchtet kurz auf und geht aus, wenn der richtige Code erkannt ist.

Im Zweifel, einfach einen Standardschlüssel für ein paar Euro machen lassen. Fast alle EWS-Schlüssel gibt es auch ohne Chip. Der hilft schonmal als Notschlüssel, wenn einer abbricht. Schlüsselkopf beim Start dagegen halten und die Kiste läuft.

Hat das Bike ne EWS, geht die Kontrolleuchte nicht aus und die Karre will nicht starten.

Zitat von GreenJ

---

die 9er c hat doch keine wegfahrsperre oder

---

nein, hab r welche für die c machen lassen, kostet 4€/stck. beim schlüsseldienst um die ecke

Zitat von Roth-Sicherheit

---

Der Yamaha-Händler braucht den, um weiter Schlüssel in die ECU programmieren zu können.

---

Böser Fehler Wir sind hier bei Kawa

Aber sonst ne gute info aber jeder der ein bischen überlegt denkt genau so

Hoi,
Danke für die schnelle Antwort

Hier findet Ihr eine Liste, ab wann die Modelle Wegfahrsperre haben.

http://www.roth-sicherheit.de/bilder/yamaha_ews.jpg

Mit Fehlzündungen hat die EWS aber nix zu tun. Wenn die EWS oder Schlüssel spinnen, geht gar nix mehr, nicht ein einziger funke.

ist schon schwer kawasaki und yamaha zu unterscheiden

Würde nur mal gerne wissen was der Schlüssel vom Händler kostet zum Vergleich

Zitat von Basta

---

ist schon schwer kawasaki und yamaha zu unterscheiden

---

passt doch alles verstehe garnicht was ihr habt :P. naja eigendlich hab ich ja auch keine mehr