Hallo zusammen!

Erstmal möcht ich mich für dieses echt tolle Forum bedanken,
hab als Anfänger bisher viel aus den zahlreichen beiträgen lernen können.

Nun zu meiner Sorge,

ich fahre eine 04er 10r mit 40 tkm, die ich letzes Jahr gebraucht gekauft hab.
Bin bisher mit der Maschine mehr als zufrieden, alles läuft noch super,
jedoch quält mich die Ungewissheit über die Lima!

Es ist noch die orginal Lima drin, welche wie ich mitgekriegt hab, bei ein paar Maschinen hops gegangen ist
und für Motorschäden gesorgt hat.
Kündigt sich der Defekt durch spezielle Geräusche oder Vibrationen an?

In wie fern hops gegangen?

Nun, bei der 04er Modellreihe ist es öfters zu Limaschäden gekommen, da sie bei der 04er mit der doppelten kurbelwellendrehzahl läuft. Da sind sind scheinbar die Anlaufscheiben zu heiss geworden.

das mit der Lima betraf eigentlich nur die ersten Modelle,wurden soweit ich weiß auf Kulanz gewechselt,ebenso die Vorderradfelge,
ob die jetzt bei deiner Laufleistung schon wieder den Geist aufgibt ist schwer zu sagen,normal kündigt sich das mit nem schleifenden
Geräusch an,brauchst doch nur mal den Deckel abmachen und mal die Lager checken,oder ob irgendwelcher Abrieb zu sehen ist

Jau, dat werd ich morgen mal machen!

Vielen Dank für den Tip!

bevor die Lima hoch geht hat man zwischen 3000 - 4000 umdrehung ein starkes rasseln , die Maschine , speziel auf den Fussrasten merkt man ein starkes vibrieren und ganz kurz vorher geht die öl lampe im Tacho an und dann war es das auch schon fast mit dem Motor ...

Soviel ich weiss,wurde das Problem mit den Limas und Felgen behoben,bevor der Endkunde die Maschinen kaufen konnte.Also vor Auslieferung an die Händler.

Gruss Michl

@atomic du beschreibst ja schon die Apokalypsewollen hoffen das es der Vergangenheit angehört und nicht
ab bestimmten Kilometerständen der Scheiss von vorne losgeht

Meine hatte ich bei ca. 28 tkm gemacht weil es auf einmal nach einer Autobahn fahrt komisch gerasselt hat , bin dann sofort nicht mehr gefahren und konnte so schlimmeres verhindern ... nachteil , instandgesetzte LIMA
( ausgleichscheiben u.s.w. sollen ca. 10 - 15 tkm nur halten , dann kann es wieder passieren )


und ja , Kawa hat versucht es gleich ab Werk auszutauschern , hat aber damals 6 Monate gedauert bis die es mal gemerkt und geschafft haben , daher sind die ersten bis 6 Monate nach dem Verkaufsbeginn sehr betroffen , die danach nur noch sehr selten

gut das ihr das sagt, habe schon überlegt mir evtl ne 10er zu holen ende dieser saison.... aber prinzipiell kann also jede 04/05 davon betroffen sein oder hab ich da was falsch verstanden?

nein , nur die 04er wenn erkannt man auch an den Goldenen R bei zx10r , blaue sind auch immer 04er , oder der Bug unten ist schwarz , bei 05er ist der so kupfer schwarz farbend .... gibt nämlich auch welche mit erstzulassung 2005 die aber Bj. 04 sind aber ende 04 sollte es eigentlich behoben sein .