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Das ist mir auch neu. Der K&N bringt ja normalerweise Mehrleistung. Also... wenn mehr Luftdurchsatz = mehr Leistung bedeutet, dann lass ich den Filter ganz weg Ich denke die K&Ns sind so teuer, weil sie mehr Luft durchlassen und trotzdem gut filtern
Zitat von PatroclusDas ist mir auch neu. Der K&N bringt ja normalerweise Mehrleistung. Also... wenn mehr Luftdurchsatz = mehr Leistung bedeutet, dann lass ich den Filter ganz weg Ich denke die K&Ns sind so teuer, weil sie mehr Luft durchlassen und trotzdem gut filtern
Habe mir jetzt auch ein K&N eingebaut, also von leistung nichts zu spüren was ich sagen kann ist das er gerade im unteren drehzahlbereich wesentlich besser reagiert wenn man Gas gibt ... und der Sound hört sich bei der BOS wesentlich dumpfer an ...
also alle leute die ich kenne, die einigermaßen viel ahnung von motorrädern haben, sagen das es völliger quatsch ist sich davon mehr leistung zu erhoffen. wenn einem das veränderte ansaug geräusch gefällt, ok....sonst fürn arsch
Zitat von Dr.EVILalso alle leute die ich kenne, die einigermaßen viel ahnung von motorrädern haben, sagen das es völliger quatsch ist sich davon mehr leistung zu erhoffen. wenn einem das veränderte ansaug geräusch gefällt, ok....sonst fürn arsch
richtig @LG2... ich kauf mir aber lieber bei louis nen neuen filter für 5€, bevor ich den k und n sauber mache abgesehen vom anschaffungspreis
Das ist richtig aber bei mir war der schon drin.Und ich wollte im nur damit sagen das er außer nem anderen Ansauggeräusch und das der den weiter verwenden kann keine vorteile hat
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musste bei viel staub halt öfter reinigen und neu einölen..
meinste das ernst...?!
Sauber machen einölen und wieder rein damit
