Hallööööchen alle zusammen,
bin seit heute registriert und muß schon sagen, daß mir Euer Forum echt gut gefällt!!!

Mich würde mal Eure Ninja Erfahrung interessieren, was die 7er und 9er Baureihe angeht.
Bin am überlegen ob ich mir noch ne ZX-7R (keine ZXR750) oder vielleicht eine ZX-9R (ab der Baureihe ZX900C) zu lege!?

Das die ZX900B mit kodi Problemen leben muß... wissen wir schon alle.
Zwei von der Sorte habe ich schon gehabt und eine dritte greade erst aufgebaut.

Mich würde mal Eure Meinung interessieren, ob die Motoren die ab der Baureihe ZX-7R bzw. bei den 9ern ab ZX900C verbaut wurden, auch Probleme mit der kodi haben so wie die ZX900B?

Gruß Isy

Bei der 7ner definitiv keine Kodi Probleme (Ausnahmen gibts immer)
Ist robust und läuft und läuft und läuft

Bei der C ist es auch nicht der Regelfall, dass es Probleme mit der Kopfdichtung gibt.Hatte bei meiner 50.000 auf der Uhr, Kollege über 60.000 Km und keine Probleme

von zx7r hab ich keine ahnung
problem bei der 900c ist das getriebe bei so hoher laufleistung, je nach dem wer und wie sie gefahren wurde
hauptsache die gänge springen nicht raus,
bei meiner war das ab und zu das ich zwischen den 4ten und 5ten gang gekommen bin. war praktisch wie im leerlauf.
der motor ist top von allen 9er

laufleistung von meiner: 52000 km

Dank Dir erstmal für Deine Antwort...

Sorry...
Danke Euch für Eure Antworten...sollte da eigentlich stehen!!!

Das einzige motortechnische Problem bei der 7er ist der Simmering der Getriebeausgangswelle - falls der mal undicht ist, ist er in 10 Minuten gewechselt.

Bei früheren Baujahren reißen manchmal die Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter - knapp 30€ für nen neuen überarbeiteten Investiert und man hat für immer ruhe.

Willkommen

Zitat von LG2

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Willkommen

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Danke...

Zitat von Master_U

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Das einzige motortechnische Problem bei der 7er ist der Simmering der Getriebeausgangswelle - falls der mal undicht ist, ist er in 10 Minuten gewechselt.

Bei früheren Baujahren reißen manchmal die Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter - knapp 30€ für nen neuen überarbeiteten Investiert und man hat für immer ruhe.

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Danke...
Das hört sich alles recht harmlos an. Was den Simmering angeht, der läßt sich also von außen montieren ohne den Seitendeckel mit dem ganzen Gedönse davor zu demontieren???!!!
Bei meiner ZX900B schafft man nicht unter 2 Stunden!!! Wenn man(n) es ordentlich machen will

@Master_U: Meinst den Dichtring der Kupplungsdruckstange? Der lässt sich wirklich schnell tauschen und ist das 7er Problem

Getriebeausgangswelle ist doch die wo das Ritzel drauf sitzt?

Das mit dem Ritzel war mir schon klar.
Habe mit den neueren Modellen nicht so viel Erfahrung, könnte mir aber vorstellen das man den Simmering von Außen erneuern kann.
Habe es schon an anderen Fabrikaten so gemacht.
Wenn nicht, dann haben die bei Kawa gepennt bzw. wollten eine gute Geldquelle nicht zerstören...

Zitat von Serial

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@Master_U: Meinst den Dichtring der Kupplungsdruckstange? Der lässt sich wirklich schnell tauschen und ist das 7er Problem

Getriebeausgangswelle ist doch die wo das Ritzel drauf sitzt?

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Zitat von Serial

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@Master_U: Meinst den Dichtring der Kupplungsdruckstange? Der lässt sich wirklich schnell tauschen und ist das 7er Problem

Getriebeausgangswelle ist doch die wo das Ritzel drauf sitzt?

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Ja man, mein ich doch...die Hitze, die Hitze.