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...und mein Bruder mit seiner ZXR750 (J) und verpflantzem ZX900B Motor hat keine Sonne gesehen auf der Bahn!!! Den habe ich stehen lassen... Glaub mir, die Karre geht wie die Hölle!!!
...und so soll die ZX-7R auch gehen...mit dem richtigen Motor
Zitat von Master_UNe, naja, dass wird vorn und hinten nicht passen.
Ich hab mal von Umbauten mit GSXR1000 Motor, aber das Ding würde nie nen TÜV bekommen.
P.S. Dein Link in der Signatur...also echte 308 km/h mit ner SP-1 halte ich für mehr als illusorisch.
Will ja net nerven... Wie zufrieden bist Du eigentlich mit Deiner 7er? Welche Baureihe würdest Du mir empfehlen??? Unabhängig davon das ich nen größeren Motor gerne rein hätte
Ich bin sehr zufrieden mit meiner 7er, denn da das Ding ist noch nen Mopped mit Charakter, nicht wie der ganze andere Kladeradatsch den Kawa aufm Markt geworfen hat. Und, entgegen von dem gelaber von Leuten, weil sie ja nen paar Pfunde zuviel hat...das Ding ist sauschnell, wenn man weiß wie sie zu fahren ist...8 Jahre Superbike-WM sprechen ja für sich.
Baureihenmäßig brauchste dir bei der 7er keine Gedanken machen...einzige Veränderung gabs farblich und das wars. Optisch reizvoller sind finde ich die Modelle ab 2000 da diese den schwarzen Rahmen hatten.
Also, die 308 km/h glaubst du ja wohl selbst nicht. Die Tachos gehen ja bekanntlich nachm Mond. Um echt 300km/h zu erreichen brauchst du schon nen paar mehr PS als die 132 PS der SP-1. Wenns echt 280km/h waren, kannste froh sein.
Meine ZX7R lief letztes Jahr noch 292kmh...laut original Tacho
Scherz bei Seite, ich würde nicht den 9er B in die 7er einbauen. Lies nur die ganzen Hilferufe hier im Forum "Hilfe Kopfdichtung platt" durch!!! Der 9er B Motor is kräftig aber hat halt sein bekanntes Problem
Zitat von Master_Udie Modelle ab 2000 da diese den schwarzen Rahmen hatten.
Unwissender, die sind anthrazit metallic...mein Rahmen is schwarz...matt
Zitat von Kawa KratzMeine ZX7R lief letztes Jahr noch 292kmh...laut original Tacho
Scherz bei Seite, ich würde nicht den 9er B in die 7er einbauen. Lies nur die ganzen Hilferufe hier im Forum "Hilfe Kopfdichtung platt" durch!!! Der 9er B Motor is kräftig aber hat halt sein bekanntes Problem
Zitat von Master_Udie Modelle ab 2000 da diese den schwarzen Rahmen hatten.
Unwissender, die sind anthrazit metallic...mein Rahmen is schwarz...matt
Danke für die Info...
Geile Optik so mit dem schwarz matten Rahmen!!! Lackiert oder Pulver beschichtet???
Zitat von Master_UIch bin sehr zufrieden mit meiner 7er, denn da das Ding ist noch nen Mopped mit Charakter, nicht wie der ganze andere Kladeradatsch den Kawa aufm Markt geworfen hat. Und, entgegen von dem gelaber von Leuten, weil sie ja nen paar Pfunde zuviel hat...das Ding ist sauschnell, wenn man weiß wie sie zu fahren ist...8 Jahre Superbike-WM sprechen ja für sich.
Baureihenmäßig brauchste dir bei der 7er keine Gedanken machen...einzige Veränderung gabs farblich und das wars. Optisch reizvoller sind finde ich die Modelle ab 2000 da diese den schwarzen Rahmen hatten.
Also, die 308 km/h glaubst du ja wohl selbst nicht. Die Tachos gehen ja bekanntlich nachm Mond. Um echt 300km/h zu erreichen brauchst du schon nen paar mehr PS als die 132 PS der SP-1. Wenns echt 280km/h waren, kannste froh sein.
mfg Alex
Ja...ja Alex!!! Natürlich keine echten 308 km/h!!! Laut Tacho eben Genaue Angaben sind doch eh nur auf der Rennstrecke möglich. Trotzdem habe ich die "B" von meinem Bruder übel stehen lassen!!! Und meine 97er ZX-9R lief damals laut Tacho auch 290 km/h...laut Tacho eben! PS: Meine SP1 hatte laut Prüfstand 138,5 PS durch die Auspuffanlage!!!
Spaß bei Seite...
Auch Dir vielen Dank für die 7er Info. Ich finde die siebener optisch einfach 1A. Motorumbau werde ich wohl lassen...kodi.... Vielleicht wäre noch die RR eine möglichkeit um mehr Vortrieb zu haben. Sicherlich gibt es die nicht all zu oft auf dem Markt und mit Flachschieber habe ich auch keine Erfahrung...Anfälligkeit etc...
Finde ich gar nicht teuer!!! Habe zwar noch nie was Pulvern lassen, aber das wird sich dann beim nächsten Projekt wohl ändern!!! Berta...290kmh? Lahme Kiste...noch Grund mehr auf die 7er umzusteigen!!! Fand die 97er Berta eh zu klobig.
Das der erste Gang bei der 7er RR länger übersetzt ist wußte ich auch. Aber mehr Drehmoment...besonders im unteren Drehzahlbereich soll die Lady laut Berichten auf jeden Fall haben. Einmann Höcker würde mich auch nicht stören...nur was die Flachschieber angeht habe ich eben noch keine Erfahungswerte. Nicht das die Vergaser auch irgendwelche Krankheiten haben wie zB ZX900B was die kodi betrifft...
[quote="Master_U"]Ich bin sehr zufrieden mit meiner 7er, denn da das Ding ist noch nen Mopped mit Charakter, nicht wie der ganze andere Kladeradatsch den Kawa aufm Markt geworfen hat. Und, entgegen von dem gelaber von Leuten, weil sie ja nen paar Pfunde zuviel hat...das Ding ist sauschnell, wenn man weiß wie sie zu fahren ist...8 Jahre Superbike-WM sprechen ja für sich.
Was die Pfunde angeht gebe ich Dir recht
Meine SP-1 hatte auch ca. 20Kg mehr als die Fireblade drauf...weil die gute SP-1 einen Renntauglichen Rahmen von Haus aus hatte! Ja...Federbein und Gabelfedern original Showa...das letzte Hatte eh beides von Wilbers verbaut. Aber was die Pfunde angeht...man muß wissen wie sie zu fahren ist...
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