Hallo erstmal,


bin gerade drüber den 24000er Kundendienst durchzuführen.
Dachte ja nicht, dass das so ein Aufwand ist, das Ventilspiel zu prüfen ;-)

Jedenfalls hab ich jetzt für den Einlass Werte zwischen 0,17 und 0,19, für den Auslass 0,24 bis 0,27.
Sollte ich da was umstellen oder kann man ohne Bedenken die nächsten 12000km angehn?

Meine Werkstatt des Vertrauens, in die ich sie geschickt hätte, wenn ichs nicht selber gemacht hätte, hat mir geraten es dabei zu belassen.

BTW: Anfangs bekam ich schlechtere Werte (0,15 bis 0,17 beim Einlass, Auslass 0,23 bis 0,27). Meine Werkstatt gab mir dann den Tip, dass ich mich nicht zu sehr an den OT Markierungen festhalten soll, da das Spiel, wenn man etwas weiter dreht, evtl. besser sein kann. Das wars dann auch... Vorher hatte ich mich sehr stark an die Reparaturanleitung gehalten und alles bei der Markierung gemessen.


Danke schon mal


Gruß

Gib3

freudich über deine Werkstattt. Endlich mal Schrauber, die wissen was sie tun und sich nicht stupide an eine Anleitung halten, die zwar eine schnellere ist(Kosten sparen), sondern wissen, wie man genauere Werte ermittelt.

Deren Aussage darfst vollkommen vertrauen, was die Ventile angeht

das freut mich :-)

also schraub ich die Kiste wieder zusammen und fahr noch mal 12000km ohne an meine Ventile zu denken :-)

als ursprünglich mal gelernter Kfz-Schrauber hab ich mich eh immer über diese OT-markierten Aussagen zum messen gewundert.
Man kan das so machen, es geht schneller, aber genau ist es nicht wirklich.

Wenn die Nocken 180Grad Versatz zum Ventil haben (oben stehen) misst man eindeutig am genauesten, weil gerade bei den hochgezüchteten Motoren die Nockenwellen doch recht scharf geschliffen sind und trotzdem mit einer weichen Kurve öffnen um Verschleiß entgegen zu wirken etc....... Könnt man ne Doktorarbeit drüber schreiben...


Ich an deiner Stelle würd deinen Schraubern vertrauen, mich freuen und glücklich weiterfahren

will gerad wieder zusammensetzen...
die Ventildeckeldichtung sitzt, zumindest an den Halbmonden, noch sehr fest am Kopf.
Soll ich die ablösen und neu mit Silikon einschmieren oder einfach so dranlassen und den Deckel ohne neues Silikon aufsetzen?

Danke

Gruß

kannste dran lassen, da man die gummidichtung wenn sie nicht kaputt oder risse haben sollte mehrfach
benutzen kann!!!!!!

Man sollte die aber trotzdem neue DIchtmasse benutzen (sprich Dichtung säubern und dann neue Masse drauf bzw in die Halbmonde)

hab n kleines Problemchen...

vorne am Kühler rechts treten 2 dünne Schläuche aus. Einer direkt oben am Deckel, der andere unmittelbar darunter.
Kann mir einer sagen, wo der hinkommt (der untere).
Wenn ich Kühlmittel einfülle läuft es ab einer bestimmten Menge an einer Schraube wieder raus, wo der dicke Schlauch vom Kühler am Kopf festgemacht ist.

Ich hab zwar eigentlich alles beschriftet, aber das war der letzte Schlauch, der Stift war wie verschollen und so dachte ich, dass ich mir den einen schon merken kann

bin mir grad nicht ganz sicher.....glaube der geht zur Vergaservorwärmung

der obere müsste zum ausgleichsbehälter gehn,der untere zur vergaservorwärmung.

und wo find ich die?^^

muss da der Vergaser wieder ab?

neeeee da geht ein Schlauch rechts am Zylinderkopf vorbei

der müsste da wohl in deinem Fall irgendwo lose zwischen Rahmen und Zylinderkopf rumhängen

brauchste doch blos wieder aufstecken

alles klar, danke
ich werd noch mal suchen.
Den Schlauch hab ich, aber ich find halt nix, wo der rangehören könnte...

na ein Ende oben am Kühler (unterer Anschluß)
das andere Ende seitlich/unten rechts (in Fahrtrichtung gesehen)an den Vergasern

ich habs geschafft...
war ne morz Frimelei den Schlauch da wieder ranzuhängen, weil der Anschluss ziemlich weit unten hinter nem anderen Schlauch ist.

Hab sie jetzt wieder zum Leben erweckt, sprang besser an als je zuvor. Das liegt wohl an den neuen Zündkerzen...

Eine Frage hab ich aber noch:
Ich bekomm nicht mehr so viel Kühlmittel rein wie vorher drin war. Ist vermutlich zu viel Luft im System. Kriegt man das irgendwie raus?

Gruß
Christian

Deckel am Kühler aufdrehen, Karre laufen lassen bis die Luft raus ist (auch die Schläuche drücken) und dann nachfüllen

ich dachte das spritzt dann da raus...

aber wenn du das sagst :-)


danke, ihr seid die Besten

Natürlich spritzt das auch raus. Aber die Luft muss halt raus. Du kannst auch im kalten Zustand die Schläuche schon zusammendrücken. Da kommt meist auch schon Luft raus