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Mahlzeit Gemeinde. Hab nen leichtes Problem. Meine originalen Bremsscheiben haben laut Messung nen leichten Schlag. Ich spüre auch Vibrationen beim Bremsen. Allerdings nur, wenn ich leicht bremse. Haue ich voll in die Tasten, ist alles i.O. Hab mal Bilder vom Messergebnis gemacht. Jeweils bei 0 gestartet und das ist halt die stärkste Abweichung.
Rechts: Links:
Kann man diese geringe Abweichung irgnorieren? Auf der Messuhr sind ja zwei Markierungen. Ist das die maximal zulässige Verformung?
soweit ich weiß, ist eine abweichung von max. 0,3mm im tolleranzbereich. bei dir war die stärkste abweichung 0,2mm. also müsste das noch in ordnung sein
das muß doch aber nicht zwangsweise von der Bremse oder den Bremsscheiben kommen.In letzter Zeit gab es hier schon eine ganze Menge Fred´s zu der Sache. Einfach da mal lesen.
Laut WHB stehen diese Werte an: Text Unrunder Scheibenlauf Standard: 0,15 mm oder weniger Wartungsgrenzwert: 0,3 mm
Sind das Semischwimmende Scheiben? Versuchs mit ein Werkzeug wie langer Schraubendreher, Montiereisen, Eisenstange..., und versuch die Bremsscheiben auszurichten. Bei eingebautem Vorderrad, wichtig, aber nur an den Innenringen ansetzen. Vorsichtig Dich langsam rantasten, das du nichts über biegst. Aber bitte ohne Gewähr. Bin an nix schuld wenn nicht geht oder was kaputt machst. Hab das schon öfters gemacht, und dabei kommst auf weniger als 1/10 hernach!
Zitat von Lyrixwas ist denn das für ein gerät mit dem du gemessen hast? müsste bei mir auch unbedingt mal messen, kenne dieses gerät aber nicht!
hat das in der regel jede werkstatt ?
Ist ne Messuhr mit warscheinlich Fexiblem Arm um universell zu befestigen.
Bau die Scheiben aus und leg sie auf ne Glasplatte oder nen Spiegel. Da kannst du auch sehen ob sie verzogen ist oder nicht. Theoretisch kannst auch nen Haarlineal nehmen aber mit den anderen Sachen hast halt die gesammte Fläche auf einmal im Überblick
Ist eine ganz normale Messuhr mit Halter zb. Ebay 140449900611 Musst hald noch ein Flacheisen an passender Stelle an die Gabel schrauben für den Magnethalter.
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