Hallo,

ich habe geplant mir eine gebrauchte ZX9R zuzulegen, daten:

Hubraum: 899 cm³
Erstzulassung: 2/1996
Kilometerstand: 38.000 km
Leistung: 104 kW / 141 PS

Was würdet ihr mir Raten, auf was muss ich achten?

LG Deal

Die meisten werden dir raten dieses Modell nicht zu kaufen, da bei diesen Modellen die Zylinderkopfdichtung dauernd durchpfeift ;)
Ich habe mir trotzdem eine geholt :-P
Immer schön warmfahren und ich hab bis jetzt 0 Probleme ;)

Zitat von Martin_FCM

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Die meisten werden dir raten dieses Modell nicht zu kaufen, da bei diesen Modellen die Zylinderkopfdichtung dauernd durchpfeift ;)
Ich habe mir trotzdem eine geholt :-P
Immer schön warmfahren und ich hab bis jetzt 0 Probleme ;)

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achso, was ich noch dazu sagen möchte: Meine war ein echtes Schnäppchen ;)
Unsummen würde ich dafür nicht ausgeben!
Was soll sie denn kosten?

PS: ansonsten ein Bike was sich sehr schön fahren lässt :)

Zitat von Martin_FCM

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achso, was ich noch dazu sagen möchte: Meine war ein echtes Schnäppchen ;)
Unsummen würde ich dafür nicht ausgeben!
Was soll sie denn kosten?

PS: ansonsten ein Bike was sich sehr schön fahren lässt :)

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1790 euro,

wie schaut es bei der 600 er aus? Bj. 97

Preis geht doch in Ordnung, falls sie noch TÜV hat/kriegt und Öl, Reifen, Zustand usw. noch ok ist ;)

Ich hoffe, ich will den morgen mal kontaktieren.
Wie hoch sind die Kosten für die drosselung? Die Soll dann die 72 KW haben, ich bin paar jahre nicht mehr gefahren

Wie ist es denn mit der 600 er, muss ich da auf was achten?

Zitat von Martin_FCM

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Die meisten werden dir raten dieses Modell nicht zu kaufen, da bei diesen Modellen die Zylinderkopfdichtung dauernd durchpfeift ;)
Ich habe mir trotzdem eine geholt :-P
Immer schön warmfahren und ich hab bis jetzt 0 Probleme ;)

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Warmfahren hilft auf dauer leider auch nicht,aber solang du die nicht voll ausdrehst gehts meist gut,bei voller Drehzahl
verrecken die über kurz oder lang.

Ich hatte ja auch ne gut funktionierende bis Freitag

Aber es kommt auf den finanziellen Rahmen..an, was du denn ausgeben möchtest.
Ich hatte ne 30mm Heckhöherlegung drin und somit fuhr sie sich äußerst gut und agil in Verbindung mit
meinen Metzeler Sportec M3.
Aber wenn du die Wahl hast, dann greif zu nem Bj 98 oder später, da hast du das Prob. mit der ZKD nicht und sie ist
wesentlich leichter...Kannst auch meine haben...Rahmen und Motor sind i.O., alles trocken...kein Ölverbrauch....ZKD frisch gemacht...Preis ist VHB...

Zitat von Deal2909

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Ich hoffe, ich will den morgen mal kontaktieren.
Wie hoch sind die Kosten für die drosselung? Die Soll dann die 72 KW haben, ich bin paar jahre nicht mehr gefahren

Wie ist es denn mit der 600 er, muss ich da auf was achten?

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lass das mit der drosselung. lass dir einfach bissl zeit mit dem einfahren damit du das gefühl wieder bekommst. und zieh den gasgriff einfach nicht voll durch.

die 600er ist genau so wie die 900er von der funktion, technik und problematik in dem baujahr.

würde dir auch zu ner 98er 9er raten.

hol dir die hier: Verkaufe ZX-9R Bj 2002; ZX900EF1

für 3000 ist die geschenkt

Zitat von GreenJ

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hol dir die hier: Verkaufe ZX-9R Bj 2002; ZX900EF1

für 3000 ist die geschenkt

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Jep Kauf Dir meine Damit wirst Du vieeeeel Freude haben...und für 2.999 EUR kannste wohl nicht viel falsch machen...die verbauten Teile (Auspuff, Hebel, Carbonteile, Scheibe, Sturzpads, Heckinnenverkleidung, etc.) sind schon locker über 1.000 EUR wert