....oder etwa doch nicht?? Ich hatte mir letztes Jahr von Louis dieses Vollautomatische Ladegerät zugelegt. Ich find das Ding gar nicht schlecht, es hat die ganze Zeit eine benutzung simuliert ( entladen, erhalten, laden, pflege, etc ). War bis jetzt alles OK. Vorgestern zeigt mir das Ladegerät plötzlich an, "defekt". Hat das Ladegerät nun meine Batterie zerstört? Ich muss dazu sagen, ich habe mir das Ladegerät gekauft, weil meine Batterie zwar neu, aber durch längere nicht benutzung ziemlich platt war. Das Moppes ist halt öfter mal nicht angesprungen. Was nun?? Neue Batterie, oder neues Ladegerät?

Wenn eine Batterie richtig leer ist und du versuchst zu starten, dann können sich die Kondensatorplatten in der Batterie zusammenziehen und bilden somit einen Kurzschluss. Wenn dieser Zustand bleibt ist die Batterie im A...

Da die Batterien heute nicht sehr groß dimensioniert sind, können die auch schon nach 2 Jahren wieder kaputt gehen, somit ist nicht gesagt, dass das Ladegerät einen Treffer hat.

Ich muss aber dazusagen, dass ich von dem Louis Zeug nichts halte und für ein ordentliches Ladegerät mit Erhaltungsladung legt man auch mal 80 Euro und mehr hin.

Die billigen Ladegeräte haben oft keine ordentliche Strombegrenzung und dioes ist beim Laden der Batterie nicht immer von Vorteil.

Bring die Batterie in eine Werkstatt, die hängen das Teil kurz an den Tester und sagen dir ob sie noch OK ist. Vielleicht fehlt auch nur etwas Säure.

http://www.louis.de/_3043f5d6cfc7d35aee0...tnr_gr=10004600

Das ist das Dingen was ich habe, billig find ich das jetzt nicht? Ich dachte die Heutigen Batterien sind alles Gel-Batterien, also zumindestens meine, kommt da denn trotzdem noch Säure rein??

Moin.

Was hast du denn für eine?
Und wieviel Ladestrom hast du gegeben???

Zitat von f.mannecke

---

Moin.

Was hast du denn für eine?
Und wieviel Ladestrom hast du gegeben???

---

...hmmm..

Farbe schwarz, zwei Pole, der eine Plus der andere Minus, Marke glaube ich DELEO oder so, auch von Louis...

Ladestrom: 230 V Steckdose und 12 V kommen aus dem Ladegerät.

Nee.. Wieviel Ampere.. Das ist die Frage.

Wen du auf eine kleine 10 Ah Batterie gleich 4A Ladestrom gibst, dann wird die nicht alt..

Zitat von Goose

---

http://www.louis.de/_3043f5d6cfc7d35aee0703489db478379f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=380&wgr=417&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10004600

Das ist das Dingen was ich habe, billig find ich das jetzt nicht? Ich dachte die Heutigen Batterien sind alles Gel-Batterien, also zumindestens meine, kommt da denn trotzdem noch Säure rein??

---

Ok, dass Ladegerät scheint nicht das Schlechteste zu sein. Aber das heute alle Batterien mit Gel gefüllt sind stimmt nicht.

Die Standard Batterien sind immer noch mit Säure. das erkennst du, wenn zewischen den Polen noch Einfüllöffnungen auf der Batterie sind.

Was hast du denn für die Batterie bezahlt?

Die Produktbeschreibung:

■Mikroprozessor gesteuerte, intelligente Ladetechnik
■Ladestrom frei wählbar zwischen max. 1,5 A für Motorrad-Batterien (von 5-30 Ah) und max. 4 A für PKW Batterien (von 30-100 Ah)
■für 12 V Bleiakkus (Säure, Gel, AGM-Microvlies, EXIDE, Hawker)
■blau beleuchtetes, multifunktionales LC-Display
■Anzeige von Akkuspannung, Ladestrom und Ladekapazität im Display
■Mehrstufen I/U- Ladekennlinie (I-Phase, U1-Phase, U2-Phase)
■Verpolungs- und kurzschlusssicher durch elektronische Schutzschaltung
■Integrierter Bleibatterie-Aktivator (automatischer Batteriepflegemodus/Entsulfatierung)
■Erhaltungsladen
■Be- und Entladefunktion (ideal zum Überwintern)
■Akkutestfunktion / Defekterkennung
■Einstellungen und ermittelte Werte werden bei Stromausfall gespeichert
■ständig automatische Anpassung des Ladestroms an den Akkuzustand
■9 LED-Anzeigen für Netz, Batterie defekt, Verpolt, Laden, Test, Erhalten, Pflege, Batterie-Aktivator, Fertig
■besonders lange Kabel: Ladekabel 2,20 m und Netzkabel 1,70 m (Reichweite ca. 4 Meter)
■extra starke Krokodil-Klemmen (PKW-geeignet)
■Batterie kann permanent angeschlossen bleiben
■Maße (BxH(max.)xT): 19 x 17 x 10 cm
■Betriebsspannung: 220 - 240 V~
■Anwendungs Temperaturbereich -15 °C bis +40 °C


Punkt 2 wurde der beachtet????

Gelbatterien haben auch einen viel geringeren Ladestrom, da die nicht gleich mit einem hohen Ladestrom geladen werden dürfen.

Viele Ladegerät stellen den Ladestrom automatisch ein, ob das bei deinem genau so ist, weiß ich nicht.

Zur Not muss man halt mal nachgooglen oder Fragen.

Zitat von Punti

---

Gelbatterien haben auch einen viel geringeren Ladestrom, da die nicht gleich mit einem hohen Ladestrom geladen werden dürfen.

Viele Ladegerät stellen den Ladestrom automatisch ein, ob das bei deinem genau so ist, weiß ich nicht.

Zur Not muss man halt mal nachgooglen oder Fragen.

---

ja, punkt zwei wurde beachtet

ich meine mich daran zu erinnern das beim Kauf der Batterei irgendwas mit Wartungsfreier Gelbatterie stand, müsste ich aber noch mal recherchieren. Regelt denn das Ladegerät den Ladestrom nicht automatisch wenn es auf Symbol Motorrad eingestellt ist? Eine Übersapannung ist doch fast unmöglich, oder doch nicht??

Ich habe die Anleitung nicht gelesen...

Bei den üblichen säuregefüllten dürften keine Probleme auftreten..

Was zu Gel gesagt wird..

danke ersmal, ich schau zu Hause noch mal nach

Ich will mich ja jetzt nicht allzuweit aus dem Fenster lehnen, aber meiner Meinung nach stellt DELO keine Gelbatterien her.

Ich denke mal, es handelt sich dabei um eine wartungsfreie Microvlies-Batterie.
Und da dürfte es keine Probleme mit den automatischen Erhaltungsladern geben.

Zitat von Markus

---

Ich will mich ja jetzt nicht allzuweit aus dem Fenster lehnen, aber meiner Meinung nach stellt DELO keine Gelbatterien her.

Ich denke mal, es handelt sich dabei um eine wartungsfreie Microvlies-Batterie.
Und da dürfte es keine Probleme mit den automatischen Erhaltungsladern geben.

---

danke, aber wie gesagt ich gucke mal zu Hause was für eine Batterie es genau ist

Hast du mal nach dem das Ladegerät dir "Defekt" anzeigt die Spannung der Batterie gemessen ? Wenn ja, wie hoch ist die ?

ZUR INFO:

Batterie war kaputt gewesen. Händler hat eine Neue eingesetzt ( Erstausrüster Batterie von KAWA ) TÜV und AU gemacht, fertig. Saison kann losgehen