letzte Woche wollte ich meine ZX-9r anwerfen. Sprang an allerdings war der Lauf sehr ruppig. Ich vermutete Wasser im Vergaser. Ich lies das Benzin aus dem Vergaser heraus, danach lief sie normal.
Nach 2 km Fahrt stand sie wieder. Gleiches Phänomen. Ok..heimgeschoben und wieder Benzin aus dem Tank gelasen. Zusätzlich noch das Benzin aus dem Tank in 2 Reserverkanister gefüllt.

Mit etwas Restbenzin aus dem zweiten Reservekanister, in dem ich das Wasser aus dem Tank auffang (Wasser schwimmt unten..müsste also im ersten Reseverkanister sein), fuhr ich zur Tanke und tankte erstmal mit teurem Superbenzin voll.
Also ging nach dem Abblassen des Benzins wieder.

Heute fahr ich auf die Arbeit, nach 3km wieder das Phänomen..bin ruckelnd gerade noch auf den Parkplatz der Arbeitsstelle gekommen.
Ich wette, wenn ich wieder das Benzin aus dem Tank lasse läuft sie wieder.
Was ist hier los? Wo kommt das Wasser her..kann doch nur Wasser im Vergaser sein.

Luftfilter, Ramairschlauch, Benzinfilter oder sonstige schleichende Fehler schließe ich aus, wenn sie läuft dann sehr gut.
Das Motorrad läuft sehr gut, urplötzlich fängt sie das stottern an und geht dann nach paar 100m aus und springt nicht mehr an.
Wie gesagt, lasse ich den Bezin aus dem Vergaser raus, läuft sie wieder sehr gut.

Bist du dir denn da sicher, dass das Wasser ist?

Wenn das so ist, muß der Tank auch wirklich wasserfrei sein. Also trocknen lassen oder mit Spiritus spülen.

Die Leitungen durchpusten.

Mehr kann man da eig. nicht machen.. Vielleicht hat Liqui Moli da ein Zaubertrank im Angebot..

Hat dein Mopped eine Vergaserkühlung? Sollte eine haben. Kann es sein dass da etwas undicht ist?

Zitat von 12h Charlie

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Hat dein Mopped eine Vergaserkühlung? Sollte eine haben. Kann es sein dass da etwas undicht ist?

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Eine Vergaserkühlung??? Ich kenne eine Vergaserheizung, aber keine Vergaserkühlung.

Schütt nen Schnapsglas Spiritus in den Tank (nicht trinken). Dann sollte das Wasser weg sein, falls es daran liegt.

Kannst du definitiv sagen das es von Wasser kommt? Kanns mir kaum vorstellen das soviel Wasser im Tank oder Vergaser ist.
Liegt bestimmt an dem neuen e10.....
Ne Scherz. Aber wenn du wirklich das Wasser ausm Tank usw bekommen willst würd ich es eher mit isopropanol probieren, als mit Spiritus. Des ist nämlich ein zwei wertiger alkohol und nimmt das Wasser besser auf.

Achso, du meinst bestimmt die "Kühlmitteldurchvergaserlaufeinrichtungzweckstemperaturregelung"?
Kipp den Spiritus lieber woanders hin, wenn schon mehrmals Wasser im Vergaser war dann muss die Ursache beseitigt werden

Zitat von 12h Charlie

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Achso, du meinst bestimmt die "Kühlmitteldurchvergaserlaufeinrichtungzweckstemperaturregelung"?
Kipp den Spiritus lieber woanders hin, wenn schon mehrmals Wasser im Vergaser war dann muss die Ursache beseitigt werden

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Watt is das

das ist ne vergaserheizung,die soll das vereisen der Vergaser bei temperaturen unter +5°verhindern(durch die angesaugte kalte luft)
Die ist an den kühlerkreislauf mit angeschlossen.

charlie drückt sich immer etwas aussschweifend aus.

das wasser im tank kann auch durch ein defektes überlaufrohr vom tankdeckelloch entstehen,von da aus führt nen rohr duch den tank zum schlauchanschluss hinten unten am tank.

check erstmal ob du kühlwasserverlust hast,

wenn dann klemm die heizung ertmal ab.
also kleines röhrchen anstatt der vergaserbank dazwischen
und anschlüsse blindstopfen oder ähnliches.

wenn du schon mehrfach das benzin abgelassen hast sollte ja kein wasser mehr da sein.
und wenn dann nich so viel, dass es stört.

wenns der vergaser ist und du ne B hast, hab ich noch ne vergaserbank.
da darf dann nur der äußerste in Fahrtrichtung rechts nich den fehler verursachen.

wenns an der heizung liegen würde,wären es nicht alle 4vergaser gleichzeitig,die undicht sind.

gutes argument.

aber soviel wasser das der motor nach 3 km daran verreckt,
kann eigentlich nichmal bei starkregen durch das kleine röhrchen kommen.
zumal es en dummer zufall wäre, wenn wasser rein aber kein sprit raus geht.

vielleicht war im reservekanister doch mehr sprit als gedacht?

klar kann das durch regen kommen,wenn die kiste im regen steht,oder auch das kondenswasser morgens am tank.

hm..ich will nicht ausschließen das im Tank noch Wasser war. Penibel sauber habe ich ihn definitiv nicht gemacht.
Wenn Wasser drinn ist/war, dann nur noch wenige Reste.
Was mich halt verblüfft ist, das es immer nach dem Benzinablassen VOLLKOMMEN normal laeuft und erst nach 2-3 km anfägt zu stottern und dann auszugehen.Langsam schließe ich den Tank vollkommen aus.

Das mit dem Überlaufrohl muss ich mir mal anschauen..das ist jetzt die heiße Spur.

Benzinfilter????

in den passt wohl kaum so viel rein.

ich bin gespannt.

steht oder stand se denn draußen im regen?
ich halte das für nich so heiß.

Ich meine ja auch nicht das in dem Filter Wasser ist...

(liegt es denn überhaupt am Wasser?)

Ist der Filter evtl Dicht?
Hängt der Schwimmer usw..

oder versuch mal mit offenem tankdeckel zu fahren..

mist..jetzt fällt mir ein, der Schlauch vom Tank ist frei, den habe ich ja fürs Benzinablassen benutzt.

auch wenn du meintes es sei ausgeschlossen.

schau mal nach, ob die Wasserableitbehälter im ram air ansaugtrackt leer sind.

Aalso, nur ums schonmal auszuschliessen jungens, das olle rohr im tank vom deckel nach unten durch KANN nicht kaputt sein, weil wenn dann würds eher benzin tropfen als wasser reinkommen... (so wie bei meiner vor der modifikation)