haaaalloooo zusammen *indierundewink*

ich hab ein klitzekleines problem mit meiner 2000er zx6r und hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen.

habe am wochenende beim dran rumschrauben und kabelbaum reparieren unter dem tank einen schlauch gefunden und weis nich wo der hin gehört.

das eine ende verschwindet im motorblock / vergaser unter der airbox das andere ende baumelte lustlos in der gegend rum (doof wenn schläuche das tun ;-))

da sie keine verkleidung mehr hat (nich lachen, sieht garnet mal verkehrt aus) und die ramair mit ihren beiden hörnchen zugebaut ist,hab ich keine ahnung wo das ding hin muss

muss das in den wind gehalten werden? stört das nur und kann weg?

was mach ich damit, ohne das meine kleine total schrott wird?

fahren tut sie im moment wie nen kieslaster (total bescheuert und ohne leistung egal bei welcher drehzahl) denke aber mal das problem liegt an der benzinpumpe die schrott ist.

wäre schön, wenn ihr mir helfen könnt, der tüv wartet und ich will in ferien fahrn

liebe grüße

kleinestier

das klingt alles komisch. benzinpumpe kaputt? mach doch mal ein foto vom schlauch, dann wissen wir, welches von den tausenden du meinst

ist der oben abgewinkelt?
ist da eine schelle drauf?
könnte die kurbelwellengehäuse entlüftung sein die in den luftfilterkasten geht

foto is grad ungünstig - kommt eins nach wenn ich die kleine vor mir hab

der schlauch ist, wenn man den tank abbaut und auf die airbox schaut (das ist doch der schwarze kasten auf dem motor?) rechts daneben von unten rechts kommend und nach vorne durch den rahmen gehend (endet auf höhe des cockpits / der lampe)

ist ein ca 1 cm im durchmesser habender weicher gummischlauch aus dickem schaumgummi


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ich denke das die benzinpumpe kaputt is, weil sie anfangs super lief und dann anfing zwischen 100 und 120 kmh mucken zu machen

dann fing sie an bei der fahrt aus zu gehen und nun ist es so das sie überhaupt kein gas mehr annimmt und ausgeht wann sie will und man sie treten muss bis überhaupt etwas passiert

alles in allem seeehr uncool weil der tüv letzten monat abgelaufen ist und das ganze arg dringend wird

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heute nachmittag bekommt sie ne neue benzinpumpe und dann schau ich mal wie sie sich fahren lässt

fehlt dann nur noch der schlauch :-)

nope keine schelle drauf - ist nackisch

muss die kurbelwellengehäuseentlüftung irgendwohin oder ist das egal wo die langgeht?

Zitat von kleinestier

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ich denke das die benzinpumpe kaputt is, weil sie anfangs super lief und dann anfing zwischen 100 und 120 kmh mucken zu machen

dann fing sie an bei der fahrt aus zu gehen und nun ist es so das sie überhaupt kein gas mehr annimmt und ausgeht wann sie will und man sie treten muss bis überhaupt etwas passiert

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hast du die verkleidung selber runtergepflückt? lief sie mit oder ohne verkleidung sauber?

wenn sie erst jetzt ohne verkleidung diese probleme hat, könnte es auch mit dem ganzen ram-air geraffel zusammenhängen.
dann wäre es nicht die spritpumpe ...

wenn der schlauch klar ist wird er an den luftfilterkasten gehoeren. ablauf von ueberfluessigem oel. da gehoert ein stoepsel drauf. ist er schwarz und duenn ists die entlueftung vom tank.

ohne ramair zieht die karre nicht. da du keine verkleidung dran hast wirds daran liegen.

meinst du den schlauch oben rechts auf dem bild?

Zitat von kalochero

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wenn der schlauch klar ist wird er an den luftfilterkasten gehoeren. ablauf von ueberfluessigem oel. da gehoert ein stoepsel drauf. ist er schwarz und duenn ists die entlueftung vom tank.

ohne ramair zieht die karre nicht. da du keine verkleidung dran hast wirds daran liegen.

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die hat schon ne weile keine verkleidung (der vorbesitzer hatte sie schon so übernommen) und lief als ich die gekauft hab ohne probleme.

die ramair ansich ist ja dran und ist dicht und funzt auch


der schlauch ist schwarz und aus schaumgummi (also vom material etwas dicker) und ca 1 cm durchmesser (also nicht soooo dünn)

Zitat von evil-eye

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meinst du den schlauch oben rechts auf dem bild?

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das könnte er sein - hab die airbox noch net runtergeschraubt aber von der optik passt der schonmal :-)

wo muss der den hingehen jetzt wo ich weis wo er ankommt und zu was is der gut?

der kommt vom belüftungsfilter und muss an die vergaser. da ist so ein röhrchen wo der schlauch drauf muss. dafür musst du aber die airbox runter nehmen.

Zitat von evil-eye

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der kommt vom belüftungsfilter und muss an die vergaser. da ist so ein röhrchen wo der schlauch drauf muss. dafür musst du aber die airbox runter nehmen.

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wie wird der am belüftungsfilter festgemacht?

ich denke am vergaser ist er richtig fest

mir geht es um wie muss er im wind hängen damit er was nutzt und muss er überhaupt im wind hängen?

der belüftungsfilter hängt vorne am raim air. hinter deinem scheinwerfer so in etwa.

Zitat von evil-eye

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der belüftungsfilter hängt vorne am raim air. hinter deinem scheinwerfer so in etwa.

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und wenn er da net hängt?

danke erstmal ich schau nachher nach und werde foto machen und berichten :-)

dann saugt er schmutzige luft an

totaler quatsch,der dicke schlauch mit der schelle(B),der aus dem motorblöck kommt,ist die kurbelgehäuseentlüftung,da is auch nen ventil drin,und der wird an der Airbox unten angeschlossen.

den meint er aber nicht. er meint den schlach, der von vorne kommt (raim air) und durch den rahmen geht zum vergaser.

edit: siehe bild oben rechts

Zitat von Sturzflug

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totaler quatsch,der dicke schlauch mit der schelle(B),der aus dem motorblöck kommt,ist die kurbelgehäuseentlüftung,da is auch nen ventil drin,und der wird an der Airbox unten angeschlossen.

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Schlauch b geht auch an die ramair - da passt alles

ich meinte den rechts neben A

macht das was wenn der dreckige Luft bekommt?

Braucht der direkt Luft oder reicht baumeln?

naja, schmutzige luft ist für garkeinen motor gut. da sollte schon ein filter dran sein.
normalerweise sitzt die leitung direkt vorne im ansaugschlitz.
in wie fern sich das jetzt mit dem luftstrom auswirkt kann ich dir nicht sagen.
die hauptluft kommt ja direkt durchs raim air ind die air box.
ich mein diese leitung ist nur für den shoke... müsste ich aber nochmal nachlesen

Zitat von evil-eye

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naja, schmutzige luft ist für garkeinen motor gut. da sollte schon ein filter dran sein.
normalerweise sitzt die leitung direkt vorne im ansaugschlitz.
in wie fern sich das jetzt mit dem luftstrom auswirkt kann ich dir nicht sagen.
die hauptluft kommt ja direkt durchs raim air ind die air box.
ich mein diese leitung ist nur für den shoke... müsste ich aber nochmal nachlesen

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ja cool also Bau ich da nen Filter dran und mach das fest :)

bin uebrigens n maedchen ;)