Hi,

ich hab mich heute mal intensiv mit dem Fahrwerk meiner ZX7R beschäftigt
da ja im Buch steht das sich die Original Einstellungen auf einen 68kg Durchschnittsjapaner beziehen und ich diese geringfügig überschreite

Kann mir mal bitte jemand sagen wie das Verhältnis von Druck- zu Zugstufe zu beachten ist. Muss ich immer beides ändern oder kann ich das einzeln betrachten
Und wie sieht es mit dem Verhältnis von Vorn und Hinten aus

ist unabhängig voneinander,als erstes stellt man den negativ-federweg ein,dann die druckstufe,und als letztes die zugstufe.

negativ-federweg ?

das ist der teil des gesamten federweges der durchs bloße draufsetzen von dir aufgebraucht wird.

sollte etwa ein drittel des gesamtfederweges von gabel bzw. federbein betragen

Redet ihr von der Federvorspannung

auch ...

über die vorspannung kannst du ja den negativweg beeinflussen. du mußt aber erstmal wissen, wieviel negativweg du derzeit hast,
bevor du weiter dran rumspielst.

an der gabel geht das ganz gut mit einem kabelbinder ums standrohr, den schiebst du dann bis an die dichtlippe ran und setzt
dich aufs mopped. dabei dann aber nicht wippen oder schaukeln.
wenn du dann wieder abgestiegen bist, mußt du die gabel "aus den federn ziehen", damit du siehst, wieviel sie federweg schon
aufgebraucht hat. am besten, du machst das mit einem kumpel zusammen. damit einer sie aus den federn ziehen und der andere messen kann.

Hab gestern nochmal die Druckstufeneinstellung an der Schwinge nachgeschaut
und hab festgestellt das da nicht wie im Heft angegeben 20 Einstellrasten sind
sondern es klickt 25mal
Is das ein anzeichen das der Dämpfer defekt is kann ich das als Leihe feststellen ob der Dämpfer noch in Ordnung is?

da hat sich wohl nen japanischer grottenolm in deinem dämpfer festgestezt,und nen paar klicks dazugetan

nee spass beiseite,kaputt is der ganz sicher nicht,wenn du mehr klicks hast,sondern nur ne andere ausführung.