Moin,

fahr eine 636C und hab seit paar wochen ein kleines Problem:
Nach ca einer Stunde Fahrt fängt sie an ca 5-6 mal blitzartig das Gas für nen Bruchteil von ner Sekunde zu unterbrechen...
Meistens geht Sie dann auch kurz darauf aus, springt aber sofort wieder an und fährt dann ohne wenn und aber weiter..
Hört sich jetzt nich weiter tragisch an.. aber als kleines Beispiel zur Vorstellung:
Ihr fahrt im zweiten gang bei ca 10k umdrehungen, lasst dann den Gasgriff in die Ausgangsstellung zurückschnallen(sodass die Kette quasi komplett entlastet ist) und langt dann sofort wieder voll ins gas bis zu der ursprünglichen gasgriffstellung..
Is im 4. oder 5. Gang nich weiter dramatisch, aber im 2. und 3. hat man das gefühl die Madame will einen abwerfen...

Kann mir Jemand vll weiter helfen??

Und falls es schon einen thread mit diesem thema gibt.. sorry :) wusst nich nach was ich suchen sollte.. nich haun!

ständerkontakt nicht mehr in ordnung?!
hat damals bei meiner 125er die gleichen symptome...

Danke soweit... werds nachher gleich checken!!

also ständer sitzt satt... konnte nix erkenen... hmmpff.. wat nu?!

Hm,...
Wann war denn der letzte Kundendienst?
Bei welcher drehzahl macht sie das oder variert es?
Benzinhahnstellung?
Hast mal was an der Batterie oder in der Nähe davon gemacht?

Kann sein

wenn se kein betätigung für den benzinhahn hat,wird der automatisch über unterdruck geöffnet,evtl stimmt da was nicht..

ein bmw zweirad-mechatroniker meinte es sei ziemlich wahrscheinlich dass es die zündkerzen sind.. kann da was dran sein?!?

Zitat von Koli

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Hm,...
Wann war denn der letzte Kundendienst?
Bei welcher drehzahl macht sie das oder variert es?
Benzinhahnstellung?
Hast mal was an der Batterie oder in der Nähe davon gemacht?

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Die letzte gründliche Durchsicht war April diesen Jahres.
Drehzahl variiert..
No Benzinhahn ;)
Batterie war diesen Winter halt abgeklemmt.. mal die Klemmen überprüfen??

thx

Kann was dran sein...
Daher auch die Frage mit dem Kundendienst....

Kannst machen mit den klemmen wobei es daran nicht liegen dürfte... aber dass du dabei woanders ran gekommen bist könnte sein?!

Zündkerzen gewechselt.. die juten Iridium versteht sich.. Stündchen gefahren... SAME SHIT!!!!!!
Die Nina 20min stehn lassen, bis sie ca auf 80 Grad war und dann die restlichen 10Km problemlos heim gefahren.. bin echt ratlos!

vll jmd noch irgend nen Verdacht?

nur mal ne vermutung...schau an der batterie mal nach...nicht am pol!!!...sondern direkt da, wo der kontakt in die batterie geht,der war bei mir damals im eimer gewesen.
desweiteren schau mal ob der gleichrichter seine arbeit ordentlich verrichtet....wird der unnormal warm?...wird die batterie sehr warm?
grüße
timmi