Daten:

Bezeichnung: ZX6R.
EZ: Mai 2001.
Laufleistung: 18483km.
Leistung: Original 107Ps, gegewärtig auf 34Ps gedrosselt.
Extras: Puig-Scheibe, Akrapovic-Carbon-ESD und 40mm Tieferlegung.


Beschreibung:
Kawasaki ZX6R mit EZ 2001 und nur 18483km. Original 107PS, gegenwärtig auf 34PS gedrosselt. Weiterhin über Umlenkhebel der Firma Mizu um 40mm tiefergelegt, eingetragen in den Fahrzeugpapieren.

Das Motorrad wurde im Januar 2011 gebraucht aus erster Hand von einem Kawasakivertragshändler erworben und weiterhin sehr pflegsam behandelt, weswegen es sich in einem sehr guten Zustand befindet.

Bis auf eine schwarze Scheibe der Firma Puig und einen Akrapovic-Carbon-ESD und die Tieferlegung in Originalzustand.

Die Verschleissteile sind alle in gutem Zustand, der Steuer-Kettenspanner wurde aufgrund eines Defekts auf Gewährleistung getauscht.

Bilder:








Preisvorstellung:
3000 Euro VHB

Na Josh, will sich dein Mädel was neues holen?

Der Kettenspanner war der Steuerkettenspanner, richtig?!
Nur der (wichtigen) Vollständigkeit halber. :)

Zitat von Sepp.

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Na Josh, will sich dein Mädel was neues holen?

Der Kettenspanner war der Steuerkettenspanner, richtig?!
Nur der (wichtigen) Vollständigkeit halber. :)

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Gab's damit bei der G Probleme? Wäre evtl für mich wichtig, da ich das gleiche Modell hab mit weniger Laufleistung. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass (jedenfalls beim Steuerkettenspanner) noch alles original ist....

Jup, der Steuerkettenspanner macht da gerne schlapp. Fängt leise an zu Rasseln, wird irgendwann immer lauter. Das merkste schnell wenns soweit ist ;)

Zitat von Sepp.

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Na Josh, will sich dein Mädel was neues holen?

Der Kettenspanner war der Steuerkettenspanner, richtig?!
Nur der (wichtigen) Vollständigkeit halber. :)

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Danke dir Sepp, war natürlich der Steuerkettenspanner der da getauscht werden musste!

Leider kann ich den Beitrag nicht mehr editieren, können das hier im Bereich nur die Mods?