Hallo Leute,

hat jemand schon mal ein KAT-Ersatzrohr an seine ZX10 Bj.09 verbaut?
Muss ich meine ZX 10 neu einstellen lassen?

Gruss

ein kat ersatzrohr gibt es bei dem modell nicht da der kat im krümmer sitzt
ein vorschalldämpfer ersatzrohr kanst du verbaun

habe ich auch drin und hatte keine probleme
fliegt aber jetzt raus weil ich auf ne kommpletanlag umsteige

neu einstellen lassen kanst du nicht auser du benutzt ein powercommander oder änliches

wäre sinnvoll da sich das gemisch aufgrund der fehlenden kompression ändert...... im schlimmsten fall zerstörst du dir die kolbendichtungen weil zu viel spritt verbrennt und die kolben zu heiß werden...... das passiert aber ganz selten...... bei der 2011er hast du z.b. verbrennender spritt im krümmer dadurch knallt das immer wenn der motor kalt ist...

werde in nen paar monaten auch abstimmen


edit: man kann auch mit dem seriensteuergerät abstimmen allerdings hast du da bei weitem nicht so viel einstellmöglichkeiten wie z.b. beim PC...... gehen tut das aber

sorry,frank,aber wie soll denn die kompression(fehlen)oder sich verändern,wenn der kat im auspuff weg ist???
und wenn,dann sitzt der kat nicht im krümmer,sondern im sammler!

ist es nicht so das sich vor dem kat einen staudruck aufbaut da der ja viel schwerer zu druchdringen ist für die abgase?
deswegen kann man ja auch keinen motor ohne auspuff/krümmer betreiben weil da einfach die kompression fehlt.... vieleicht hab ich auch grad nen denkfehler

wie auch immer der kat bleibt aufjedenfall erhalten !!!!!

Jungs,
der Kat sitzt bei den Modellen. 08-10 an der Stelle wo die vier Krümmerrohre zu einem Rohr zusammen laufen.
Erst danach kommt der Vorschalldämpfer und dieser kann durch ein Rohr ersetzt werden was im Mittleren Drehzahlbereich eine leichte Anhebung des Drehmoments bewirkt.

Eine Abstimmung auf die neuen Staudruckverhältnisse ist nicht zwingend notwendig, da der Staudruck nur geringfügig verändert wird.
Wenn man es richtig machen will sollte zusätzlich noch ein PC V verbaut werden und diesen kann man dann auch perfekt abstimmen.

Gruß Many

Zitat von (sic)4life

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ist es nicht so das sich vor dem kat einen staudruck aufbaut da der ja viel schwerer zu druchdringen ist für die abgase?
deswegen kann man ja auch keinen motor ohne auspuff/krümmer betreiben weil da einfach die kompression fehlt.... vieleicht hab ich auch grad nen denkfehler

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ja,hast du,es geht um den Staudruck im Auspuff, die Kompression wird im Zylinder vom Kolben erzeugt und hat rein garnichts mit dem Staudruck zu tun.
der gegendruck im Auspuffrohr hat was mit "Resonanzschwingungen" der Abgassäule zu tun,die allerdings dann auch für eine bessere Füllung des Zylinders mit Frischgas zu tun haben,die Abgassäule reisst quasi das Frischgas/Gemisch mit in den Zylinder rein,das ist aber alles was für die richtigen Gelehrten....und kommt hauptsächlich bei kleinen und mittleren Drehzahlen zum tragen.
@ Many,hab ich doch geschrieben das der kat im sammler sitzt.

Stimmt,der kat ist weiter vorn,da die lambdasonde ja in den Krümmerrohren sich befindet.

Habe bei mir die Katpatronen rausgeschmissen war zwar ne höllen arbeit hat sich aber gelohnt
Hinter dem Kat ist eine Schweißnaht dort sauber abschneiden Kat raus und wieder zusammenschweißen
hat bei mir 7PS gebracht
Anschließend PC5 mit Autotune und O2 Eliminator verbaut und die 10er geht wie Schmitz Katze