Moin Moin :]
habe eine Frage vielleicht kann sie jemand beantworten.

Kann ich den Drehzahlmesser der ZX6R Bj.99 an die ZX6R Bj.01 anbauen?

Der Grund ist einfach. Die Anzeigen der .01 ist mit Geschwindigkeitsanzeiger. Den brauche ich aber für die Rennstrecke nicht. Ist also unnötiges Gewicht. Des wegen der Umbau auf einen reinen Drehzahlmesser. Passt der von der G auf die J?

Danke schon mal im Vorfeld!

Gruss
Carsten

ich weiß zwar nicht, ob der Drehzahlmesser von der G an die J passt ...

aber:
die Tacho/Drehzahlmesser-Kombo der J wiegt ca. 360 Gramm (!!!) - hab ich eben auf der Küchenwaage nachgemessen.

da würde ich erstmal zusehen und den DZM der G wiegen!

Der wiegt weniger, weil der nur den Drehzahlmesser hat und du die Geschwindigkeitsanzeige wohl separat abbauen kannst. Und selbst wenn es "nur" 150g sind. 150 Gramm sind 150 Gramm das läbert sich, wenn man das Gesamtpaket betrachtet. Das werden dann mal gerne 2-3kg weniger zu humanen Kosten :]

lass ihn doch komplett weg,dann sparste noch mehr gewicht

Ich weiß jetzt zwar nicht, was daran jetzt so witzig sein soll aber gut :)

nimm nen koso,der is noch leichter.

Zitat von ZX6R-BS

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150 Gramm sind 150 Gramm das läbert sich, wenn man das Gesamtpaket betrachtet. Das werden dann mal gerne 2-3kg weniger zu humanen Kosten :]

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Da hatter recht
Wobei du dann aber schon profimäßig unterwegs sein musst, dass du das merkst

-...........geh vorher auf`n Pott!!!!!

Das bringt ~500 Gramm!!!!!

Und wenn er zusätzlich zu den Umbauten, Kacken und Pissen geht und Fingernägel und Fußnägel schneidet, sinds zusätzlich 1000 Gramm weniger

problem ist nur,das man so eine alte kiste eh nicht auf ein vernünftiges leistungsgewicht bringen kann,um mit den neuen mitzuhalten.

Zitat von babalou

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-...........geh vorher auf`n Pott!!!!!

Das bringt ~500 Gramm!!!!!

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Erinnert mich irgendwie daran

http://www.haustechnikdialog.de/Forum/t/19886/Grosse-Haufen

Zitat von Sturzflug

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problem ist nur,das man so eine alte kiste eh nicht auf ein vernünftiges leistungsgewicht bringen kann,um mit den neuen mitzuhalten.

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Das würde ich so nicht sagen. Die aktuellen haben zwar in den meisten Fällen "bessere" Technik. Nur bringt einem das nichts, wenn man nicht fahren kann :). Und davon gibt es genug. Besonders in der 1000er Szene...

Auch auf die Gefahr hin, dass hier einige Deppen sich wieder unverfromt das Maul zerreißen.

Kennt sich jemand mit Elektrik wirklich aus, aus dem Jahrgang? Passen die Anschlüsse etc.pp von der ZXR-400 bei der J? Elektrik ist leider somit die einzige Sparte wo ich keine Ahnung habe. Gab es damals bei Kawa schon so eine Art Plug-and-Play für bestimmte Teilkomponenten?!

Gruß
Carsten

was nutzt es dir,wenn der dich dann auf den geraden wieder überholt und dir die nächste kurve wieder versaut....
und meine aussage bezieht sich auf das material,neuere sind nun mal leichter und haben auch mehr leistung,jedenfalls serienmässig,wenn dann noch nen gleichwertiger fahrer draufsitzt ,siehst du keine sonne.

Hat der auch 9000€ mal mehr Spaß als ich? Das bessere Material was er hat bzw. das Geld was ich spare im Vergleich zu aktuellen Material, gebe ich lieber in Reifen, Sprit, Equipment und vorallem Rennstrecken-Kilometer aus. Aber so zieht jeder seine Prioritäten.

Möglich das er auf der Geraden schneller ist, aber das Grinsen in meinem Gesicht ist mit Geld nicht zu bezahlen :). Weil das automatisch bedeutet, dass er/sie es einfach nicht gebacken kriegt und selbst wenn ich aktuelles top Material HÄTTE, welche Sau interessierts? Selbst die IDM, SBK und MotoGP interessiert keine Sau (außer Racer). Also warum 1000 von Euro´s in ein vermeitlich besseres Bike stecken, wenn ich für den Bruchteil eines Geldes fast das Gleiche kriege?.

Nicht das hier der falsche Eindruck entsteht. Bin kein Schneller oder Guter. Aber ich finde es ehrlich gesagt etwas schade, dass mittlerweile fast alles auf´s Material gelegt wird. Den in erster Linie sollte der Fahrer stehen und nicht das Material. Aber vielleicht bin ich schon zu alt für den Technikwahnsinn. Möglich ist ja alles :)

meine Meinung:

neueres Material macht einen Durchschnittsfahrer automatisch auch gleich schneller......fahren können, liegt da auf nem ganz anderen Blatt

und ich persönlich freu mich immer, wenn jemand mit Eiern in der Büx auf nem ollen Eisenschwein die Neutechniktreiber vor sich hertreibt
oder wenn n Mädel mit nem näckisch unterm Helm rauschauenden Pferdeschwanz den Proleten zeigt, wo die Messlatte hingehängt werden kann

IDM Superbike und -MotoGP interessiert keine Sau?
Fahr mal zum Sachsenringoder Assen,dann siehste wieviele das interessiert

Richtig Cowy...

Ich kenne ZXR750/ZX7R Fahrer die es mit ihren 20Jahren alten Böcken schaffen aktuelles Material zu ärgern!!! OK, es steckt viel Schweiß und Arbeit drin aber der Spaß dabei ist nicht mit Euros zu bezahlen

In der FASTBIKE gab es mal nen schönen Bericht über Low Budget Racer.

und immer schön dran denken...hier geht es um Spaß, nicht um Pokale!!!