HI,

bei mir ist es soweit das ich die Bremsflüßigkeit wechseln muss, hinten ist klar. Aber ich frag mich gerade ob es vorne eine reihenfolge zu befolgen gibt also erst rechts dann links oder erst links dann rechts ??

Bike ist eine ZX6R Baujahr 2000 (J-Modell)

Danke

beim wechsel kommt keine luft ins bremssystem.

Zitat von kalochero

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beim wechsel kommt keine luft ins bremssystem.

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vorausgesetzt man macht es richtig,aber auch beim wechsel die gleiche reihenfolge,erst den langen weg,dann den kurzen.

na klar.. ich wollt doch nur ein wenig klugscheissern. gemeint war, wenn mans richtig macht, bleibt das system geschlossen und die luft draussen.

am besten zu 2. machen, dann is das recht sicher.

Ich finde generell bei solch wichtigen Sachen wie Bremsen, sollte man erstmal die Finger lassen, wenn man nicht 101% weiss, was man macht.

Das erste mal am besten jemanden zur Hilfe nehmen, der das schonmal gemacht hat.

Danke hatte ich mir schon gedacht,hatte es ja auch schonmal gemacht beim Bike von nem Kumpel aber wusste netmehr wo wir angefangen hatte

So hab das ganze dann gestern noch in angriff genommen, aber war erstaunt was da alles an luft raus kahm
frag mich vorallem wo die herkahm der behälter war immer gut gefüllt und das system geschlossen....denke darüber nach nächstes jahr auf jeden fall nochmal zu machen und das im auge zu behalten,hab ja jetzt gleich 1 liter dot4 gekauft das reicht ja eh für mehrmals

Moin ,
wenn da wirklich viel Luft drin war, dann war der Druckpunkt deiner Bremse bestimmt schwammig.
Oder der Schlauch war nicht fest genug auf dem Entlüfternippel und darüber die Luft gezogen hat.
Es kann aber auch sein das du den Nippel einfach zu weit aufgedreht hast, dann ziehst du auch kontinuierlich
Luftbläschen in den Schlauch der zur Entlüfterflasche geht .
Gruß Dirk

jetzt wo du es sagt könnte es sein das ich vllt ein oder 2 mal den nippel etwas zuz weit offen hatte, der schlauch hatte eigentlich en guten sitz nur ne kleine macke ganz ganz weit vorne wo aber eigentlich durch die verdickung des nippels schon vorher abgedichtet war. Aber jetzt passt es auf jeden fall und die alte musste wirklich mal raus hab ich direkt gemerkt als ich fertig war, der bremshebel und fusbremse sind gleich viel knackiger

Das wird wohl einbildung sein. Die Bremsleistung im kalten Zustand wird sich wohl nicht ändern bei alter Flüssigkeit.

Das kommt erst, wenn die Fuhre heiss wird und die Flüssigkeit in der Wasser enthalten ist anfängt zu dampfen. Dann greift man schnell mal ins Leere. Im kalten Zustand gibts keine Luft und Wasser komprimierts genauso wie DOT4, also sollte es auch genauso bremsen.

Was die Luft angeht, wurde ja schon alles gesagt. Denke auch, das liegt am Schlauch der nicht dicht auf dem Nippel war. Wäre da soviel Luft gewesen wie du sagtest, geht keine Bremse.