Kann mir grad mal einer sagen ob ich die Einstellschrauben von der Gabel ganz nach rechts oder links drehen muss und dann die "clicks" zähle??? Also von der Druck udn Zugstufeneinstellung..... genauso am Federbein. ganz auf weich oder hart? und dann zählen?!?!

ZX7R ...

Danke

Zitat von XOX

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Kann mir grad mal einer sagen ob ich die Einstellschrauben von der Gabel ganz nach rechts oder links drehen muss und dann die "clicks" zähle??? Also von der Druck udn Zugstufeneinstellung..... genauso am Federbein. ganz auf weich oder hart? und dann zählen?!?!

ZX7R ...

Danke

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rechts rum....ganz zart jeweils komplett zu....die "Aufdreh-Klicks" werden dann (links rum) gezählt

Danke !!!

Und dann fahren, fahren, fahren. Am besten nimmst du dir Werkzeug für die Einstellung unterwegs mit.

Einstellen ist nicht in 5 Minuten. Das Finish dauert, aber knallt

ich hab bei meiner vor ein paar tagen auch an den einstellern rumgeschraubt, allerdings konnte ich keine "klicks" spüren?!
Mopped ist die ZX9R EF 2002er... bei meinem Fahrrad merkt man die "klicks" auf jeden fall deutlich und bei der gabel am mopped garnicht.
habs dann halt mit "anzahl umdrehungen" gemacht


orientiert habe ich mich an folgenden werten (wurden auch hier im forum irgendwo gepostet)

Zitat

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Hier nochwas aus dem Top Test der Zeitschrift Motorrad, Fahrer= 86 kg Modell :2003

Fahrwerkseinstellungen im Test ZX9-R:

Top-Test Kawasaki Ninja ZX-9R


Zeitschrift :Motorrad 3 /2003



Fahrer: 86 kg



Landstraße:

Gabel:

Zugstufe 1 1/2, Druckstufe

2 Umdrehungen offen, Federbasis 2 Ringe

sichtbar. Gabelüberstand 10 Millimeter.

Federbein:

Zugstufe 5, Druckstufe 2 Umdrehungen

offen. Federbasis 180 Millimeter vorgespannte

Länge, Federbein mit 9-Millimeter-Distanzhülse

Unterlegt.



Rennstrecke:

Gabel:

Zugstufe 3/4, Druckstufe

1/4 Umdrehungen offen, Federbasis 2 Ringe

sichtbar, Gabelüberstand 10 Millimeter,

Federbein:

Zugstufe 5, Druckstufe 1 Umdrehung

offen, Federbasis 180 Millimeter, Federbein

mit 12-Millimeter-Distanzhülse unterlegt

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Zitat von Sev-7en

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allerdings konnte ich keine "klicks" spüren?!

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Die solltest du sogar hören!!!

ne,manche modelle haben auch keine klicks.

Die hat keine Clicks, also Alles tutti so...das mit den Umdreungen hängt aber schon von der km Leistung der Federelemente ab und auch ob du vllt mal Öl der Gabel gewechselt hast, das merkt man schon mit neuem Öl...also lieber mal wärend ner Ausfahrt am warm gefahrenen Fahrwerk probieren...vorher einfach mal die werksangaben einstellen...ist ne Gefühlssache und jeder fährt härter oder weicher.

Zitat von Sturzflug

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ne,manche modelle haben auch keine klicks.

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ganz genau! und die 9er F gehört zu denen, die keine Klicks haben. Da muß man Umdrehungen zählen.

dann bin ich ja beruhigt, dass alles noch i.O. ist

ich habe jetzt schon ein paar km gemacht mit der neuen einstellung und denke, dass es auf unseren schlagloch-landstraßen besser anspricht und mir die kiste nicht mehr so hoppelt wie vorher.

Zitat von Sturzflug

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ne,manche modelle haben auch keine klicks.

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OK

in der motorrad-news april ist ein fahrwerksspezial auf 4 seiten wo alles genau erklärt wird. 2 euro investieren und man hat´s schriftlich.