Zitat von speed46 im Beitrag #6
Ja genau Steini! Danke!
also an deiner Originalkupplung musst ne Sicherung zur Seite ziehen und kannst dann den Schlauch trennen
bei ner Rennkupplung musst wie bei nem Druckluftschlauch ne Sicherung drücken um die Schläuche auseinanderzuziehen...
wo bitte ist da ausser nem Sekundenbruchteil an Zeitersparnis der Vorteil?
und wozu muss man die Leitung trennen, wenn sie unter Druck steht?......ausser dass man nen Brand riskiert?
weil, wenn Leitung getrennt, geht dein Motor eh aus...
ehrlich-----> Schwachsinn
gerne Steini!