Hey Leute,

hab jetzt ein paar mal beobachtet, dass ich nach ein paar Runden am Kesselberg Brösel meines Pipo 2CT auf der Hinteradabdeckung hab. Ist das normal, oder bring ich ihn nicht auf Temperatur?...bin nämlich letztens mit der Duc meines Papis gefahren und dem seinen Pilot Road hab ich fast zum glühen gebracht ...ist bei meinem leider bei Weitem nicht so.

Vielleicht kennt das einer beim Pipo ja und kann mich beruhigen.

gefahrene Drücke?
Bilder von den Reifen?

vorn 2,4 hinten 2,5...Reifen ist normal abgefahren, kann heut mal ein Foto machen und reingeben falls das hilft

Fahr mal 2,5/2,8 vo/hi

kesselberg - pipo - zu wenig druck -> ich tippe eher drauf dass der reifen zu heiss geworden ist, als dass er nicht warm geworden ist.

Zitat von Maze im Beitrag #5

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kesselberg - pipo - zu wenig druck -> ich tippe eher drauf dass der reifen zu heiss geworden ist, als dass er nicht warm geworden ist.

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nimm den von Sepp[/quote]

mach ich wollt nur mal fragen was so im Schnit gefahren wird

@ Sepp: Danke für die Hilfe, werd deinen mal ausprobieren

Ich fahr auch den von Sepp und hatte noch keine Probleme bis jetzt.

ich halt es mit dem druck wie sepp

anfangs hatte ich zu wenig druck (unbewusst - irgendwie verliert der pipo bei mir ? schneller luft als der M5 den ich vorher immer gefahren bin) genau weiss ich es nichtmehr aber hatte irgendwas um die 2,3/2,4 vorne und 2,5/2,6 hinten, und dann wurde meine reifenflanken "krümelig" und hatte 2-3 kleine rutscher....da bin ich noch eher verhalten in kurven ans gas gegangen.

mittlerweile fahr ich 2,5 vorne und 2,8/2,9 hinten (herstellerangbe) ich hab keine rutscher mehr und jetzt macht er schöne kleine würstchen

Zitat von Maze im Beitrag #10

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ich halt es mit dem druck wie sepp

anfangs hatte ich zu wenig druck (unbewusst - irgendwie verliert der pipo bei mir ? schneller luft als der M5 den ich vorher immer gefahren bin) genau weiss ich es nichtmehr aber hatte irgendwas um die 2,3/2,4 vorne und 2,5/2,6 hinten, und dann wurde meine reifenflanken "krümelig" und hatte 2-3 kleine rutscher....da bin ich noch eher verhalten in kurven ans gas gegangen.

mittlerweile fahr ich 2,5 vorne und 2,8/2,9 hinten (herstellerangbe) ich hab keine rutscher mehr und jetzt macht er schöne kleine würstchen

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mein reifen war aber auch sehr heiss. ist aber auch logisch...weniger druck -> reifen walkt mehr -> reifen wird heisser

Ich bin eh der Meinung, die meisten die mit dem Pipo rutschen, abgesehen von denen die die gleiche Kurvenkombi ein dutzend mal am Stück hoch und runter bügeln, fahren nen falschen Druck.

Ich habe zwar kein pipo aber bridgestone und fahre immer 2.5 vorn 2.9 hinten hatte auch bis jetzt keine Probleme

sorry aber das ist so als ob man äpfel mit birnen vergleicht

zumal ja auch keiner weiss wie du fährst...

Zitat von Sepp. im Beitrag #14

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Ich bin eh der Meinung, die meisten die mit dem Pipo rutschen, abgesehen von denen die die gleiche Kurvenkombi ein dutzend mal am Stück hoch und runter bügeln, fahren nen falschen Druck.

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Zitat von Maze im Beitrag #10

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ich halt es mit dem druck wie sepp

anfangs hatte ich zu wenig druck (unbewusst - irgendwie verliert der pipo bei mir ? schneller luft als der M5 den ich vorher immer gefahren bin) genau weiss ich es nichtmehr aber hatte irgendwas um die 2,3/2,4 vorne und 2,5/2,6 hinten, und dann wurde meine reifenflanken "krümelig" und hatte 2-3 kleine rutscher....da bin ich noch eher verhalten in kurven ans gas gegangen.

mittlerweile fahr ich 2,5 vorne und 2,8/2,9 hinten (herstellerangbe) ich hab keine rutscher mehr und jetzt macht er schöne kleine würstchen

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Zitat von Maze im Beitrag #16

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sorry aber das ist so als ob man äpfel mit birnen vergleicht

zumal ja auch keiner weiss wie du fährst...

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Zitat von Sepp. im Beitrag #14

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Ich bin eh der Meinung, die meisten die mit dem Pipo rutschen, abgesehen von denen die die gleiche Kurvenkombi ein dutzend mal am Stück hoch und runter bügeln, fahren nen falschen Druck.

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