Hallo

Ich habe den Gedanken Teile evtl. selbst zu lackieren.

Ich gehe mal davon aus das sich das gerade finanziel Lohnt, besonders auf die Zeit gesehen.
Nun...
weiß viell. jemand was gebraucht wird hierfür, so an Zubehör u. Arbeitsmitteln?
evtl. Kosten für solche Anschaffungen?

Denke da an - Schleifpapier/Maschiene, Grundierung, Farbe, Pistole, kompressor

oder viell. ein Tipp zum Nachlesen?

Danke schonma im vorraus ihr seit die besten

Ich würd dich da spontan direkt an den Lipper weiterleiten, der hat das bei seiner alles alleine gemacht und kennt sich ziemlich gut aus.

Schau mal nach seinem Fred, hieß irgendwas mit ,,Form und Glanz, Lipper kanns'' oder so

Hallo,
das wird sicher gehen, aber früher habe ich auch so in der Werkstatt lackiert aber es waren immer kleine Staubeinschlüsse mit drin !

Die Halle war auch immer gut bewessert usw. ...

Haste nicht ein Lacker an der Hand der das in einer Kabien mit Heizung und absaugung machen kann ?

Pistolle würde ich immer von SATA nehmen...

Wenn du sehr sorgfälltig beim Saubermachen bist, kannste Füller und Lack mit einer Pistole machen...

Ich habe auch schon mit Lacken die im Autolackbedarf angemischt wurden und in eine Spraydose gefüllt waren, sehr gute Qulitäten gesehen...


Gruß Torsten

Zitat von 86realistic im Beitrag #1

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Hallo

Ich habe den Gedanken Teile evtl. selbst zu lackieren.

Ich gehe mal davon aus das sich das gerade finanziel Lohnt, besonders auf die Zeit gesehen.
Nun...
weiß viell. jemand was gebraucht wird hierfür, so an Zubehör u. Arbeitsmitteln?
evtl. Kosten für solche Anschaffungen?

Denke da an - Schleifpapier/Maschiene, Grundierung, Farbe, Pistole, kompressor

oder viell. ein Tipp zum Nachlesen?

Danke schonma im vorraus ihr seit die besten

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Also beim Mopped würd ich auch nen Lacker dranne lassen ! Die Preise halten sich da in Grenzen da wenig Aufwand für Demontage und halt kleinere Teile wie beim Auto.
Beim Auto kann man mit dem Gedanken spielen, hab ich auch so gemacht.
Hatte ne große Garage wo ich mir ne Kabiene aus LKW-Plane gebaut habe, wo die Fenster mit 2 Autolüftern ne Absaugvorrichtung und mit ganz viel Wasser aufm Boden eine relativ gute Lackierkabiene gebastelt habe
Ergebnis war ganz gut, hab nur einen kleinen Staubeinfall, welcher aber nur ganz schwer zu sehen ist

Hast mal über folierung nachgedacht?

Selber lackieren ist sehr zeitaufwendig.
der Kompressor muss entweder richtig Leiterleistung 300 Minimum haben, oder sollte Minimum 100 Liter Kessel als Speicher haben, damit nicht die Luft ausgeht.

Dazu eine gute Pistole, Wasserabscheider, Druck minderer

Noch ein Punkt ist die Zeit

Zum kleben, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, abkleben, Füllern, schleifen, Lackeierkabine basteln, Lackieren, Tränen raus schleifen, Nochmal lackieren usw... um sich dann zu Ärgern weil die Wellen nicht richtig aus geschliffen und gespachtelt waren.

..für die Renne kann man getrost selber lackieren. Aber keine komplizierte dinge wie Mehrfarbige Teile.

SATA ist auch bei mir im Einsatz, mit Düse 1,4. Die scheint Standart für Laien zu sein. Ich benutz sogar ein recht kleinen Kompressor und ohne Schnickschnack. wENN DU DIR ÜBERLEGST; DAS MOTORRAD GEHT DURCHS kIESBETT UND IST aBENDS VOLL MÜCKENLEICHEN::::ßß11

Weis einer, wieviel Lack ich ungefähr für Rahmen, Schwinge, und Heckrahmen benötige?

Du warst zu schnell, wollte grad noch was anfügen.
Und zwar, welche Farbe ähnelt dem RH Lack Silver No. 30?

Rahmen und Schwinge empfehle ich zu pulvern

Ja hab ich auch überlegt.
Gefällt ir auch besser, aber dann brauche ich einen farbton, der dem originalem ähnelt.
Da nur RAL farben bei meinem Pulverer gehen.

Schwarz sieht immer gut aus

Schwarz ist scheisse

Ne, ich will meine RR möglichst in originalem Zustand zurückversetzten.
Mein Rahmen und Schwinge sind poliert und das nervt mich jetzt langsam
Deshalb wieder silber.

vermutlich 1/4 liter