Hi @ll,

meine ZX600F1 ,98PS, 28000km kotzt mich langsam an

Alles fing damit an, das sie von jetzt auf gleich anfing zu " bocken " , lief nicht mehr rund, würd sagen lief nur noch auf 3 Zylinder und im Stand ging sie aus.

2 Wochen das Bike in der Werkstatt gehabt, Diagnose, paar Düsen im Vergaser sitzen zu.(vor ca. 2 Jahren den kompletten Vergaser Ultraschall reinigen lassen).

Gestern das Bike abgeholt, läuft im Stand prima und man kann es auch richtig hochziehen , in jedem Gang, zieht wunderbar durch.

Dann bin ich auf die Autobahn, richtig das Gas gedreht, bis 200km/h alles bestens, dann plötzlich stottert sie wieder, und läuft unrund, und wenn ich Kupplung ziehe geht sie aus.Dann im " ausrollen" bei ca. 80km/h Kupplung langsam kommen lassen, dann sprang sie wieder an lief aber wie besagt scheisse.(mit E-Starter ging sie nicht an).

Mit ach und krach von der Bahn noch gekommen, immer am Gasgehalten, bei ca. 5000 touren, ansonsten ging sie aus,. Nach paar Kilometer lief sie wieder "normal".

Das ganze ist mir jetzt 3 mal passiert, immer wenn ich auf der Autobahn Vollgas geben.


Vielleicht weiß jemand einen Rat, bevor ich den Leuten in der Werkstatt wieder auf die Füsse trete, denn die Werkstatt ist etwas weiter weg.


MfG

entweder benzinpumpe schafft nicht genug,oder tankent/belüftung

2 Kumpels von mir haben ein ähnliches Phänomen an ihren Suzuki GS500E. Nach einer Weile über eine bestimmt Geschwindigkeit droht die Maschine auszugehen bzw. geht dann auch aus. Eine konkrete Lösung wollten wir jetzt im Winter suche, aber wir vermuten dass entweder ein Steuergerät überhitzt oder nicht genug Sprit gefördert wird.
Das Seltsame ist, dass wenn die Maschine dann ausgeht, sie nach 1 - 2 Minuten wieder anspringt und dann auch rund läuft und das ganze relativ unabhängig von der Aussentemperatur ist.
Achja: 2 Zylinder Vergaser Motor luftgekühlt.

Hab sowas ähnliches gehabt...meiner 9er fing auch an gelegentlich auf 3 Zylindern zu laufen, bis es so schlimm wurde, dass ich sie zwar normal starten konnte, aber nach 20 sec immer ein Zylinder verreckt ist. Nach 6 Monatiger Suche warens bei mir dir O-Ring Dichtungen im ersten Vergaser.

Guck dir das mal an, vielleicht sind die hinüber

Hi,

danke für Eure Antworten.

@Lukas, wie geschrieben, bei mir läuft das Bike soweit eigentlich Top. Nur wenn ich auf der Autobahn Vollgas Fahre und bei etwa 200km/h und etwa 11000 rpm fängt es an zu stottert und geht fast aus, nur mit Mühe kann ich es am laufen halten.

Bin ich von der Bahn runter und schaffe einige Kilometer zu fahren, läuft das Bike wieder normal.

MfG

Zitat von Casii im Beitrag #5

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Hi,

danke für Eure Antworten.

@Lukas, wie geschrieben, bei mir läuft das Bike soweit eigentlich Top. Nur wenn ich auf der Autobahn Vollgas Fahre und bei etwa 200km/h und etwa 11000 rpm fängt es an zu stottert und geht fast aus, nur mit Mühe kann ich es am laufen halten.

Bin ich von der Bahn runter und schaffe einige Kilometer zu fahren, läuft das Bike wieder normal.

MfG

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ich schließ mich da eher Sturzi´s erster Antwort an und vermute ebenfalls die Spritpumpe, die mit dem Fördern nicht nachkommt

Zitat von Lukas_Tirol im Beitrag #6

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Zitat von Casii im Beitrag #5

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Hi,

danke für Eure Antworten.

@Lukas, wie geschrieben, bei mir läuft das Bike soweit eigentlich Top. Nur wenn ich auf der Autobahn Vollgas Fahre und bei etwa 200km/h und etwa 11000 rpm fängt es an zu stottert und geht fast aus, nur mit Mühe kann ich es am laufen halten.

Bin ich von der Bahn runter und schaffe einige Kilometer zu fahren, läuft das Bike wieder normal.

MfG

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Da schmeiß ich mal eine Idee in die Runde (bitte nicht steinigen, so gut kenn ich mich da nicht aus );

Könnte da was mit dem Ramair oder der sonstigen Luftversorgung sein? Hab bei meiner Zr7 mal was ähnliches gehabt: bei viel Gas fing sie an zu stottern und zu ruckeln und beschleunigte nicht mehr. Problem war, dass was vor dem "Luftansaugkanal" war, was die Luftzufuhr vermindert hat.


Edit: hab nochmal nachgelesen und glaub meine Idee ist daneben

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Moin...
Versuche einfach mal den tankdeckel offen zu lassen, also angelehnt und fahre dann mal auf die Bahn, nur aufpassen, wegen Schmutz und so...
Das ist die leichteste Fehlversuche.... Denke ich mir mal... ;)

Hi,

ich will Euch natürlich an meinem Erfolg auch Teil haben lassen ;-)

Mopped läuft wieder wunderbar, es lag an der Benzinpumpe!!!!!

Danke an alle für die tollen Tips .


MfG

..danke für die Rückmeldung. Man lernt gerne dazu...

na, dann lagen Sturz und Jense ja mal wieder auf Anhieb richtig