ist das prinzipiell möglich? würde mich mal interessieren. wenn man die pinbelegung von beiden hat. stimmen dann geschwindigkeit, drehzahl kühlmitteltemp. noch? bzw wovon ist das abhängig?
(tachowelle lasen wir mal außen vor)

bekommst doch im zubehör mehr als genug von den dingern...grundsätzlich ist alles möglich

hm von nem anderen hersteller würd ich jetzt nicht so unterstreichen......
denke mal die arbeiten alle mit analogwerten (bei älteren modellen) und wenn der nicht gleich ist gibts natürlich andere werte.... kann man sicherlich mit nem widerstand gegenwirken aber ich weis nicht wie man das genau testen will
könntest natürlich nen zubehör-tacho nehmen da gibts auch 1-2 schicke....
und bei den neueren modellen geht das eh nur noch über einen datenbus von daher ausgeschlossen das das an deiner geht

@grünspan:
ja ist mir bewusst. aber die koso dinger gefallen mir nicht

und dass es irgendwie geht davon gehe ich mal aus..frage ist nur ob ich da irgendwas zusammenbrutzeln mus, oder ob das mit änderung der pinbelegung getan ist

ich denke du musst da was zusammen löten.... am einfachsten wäre es natürlich die analogen werte wie geschwindigkeit, drehzahl, temperatur etc. bei dem modell von dem du den tacho verwenden willst misst.... und natürlich auch die wertänderungen messen..... wenn die mit deiner zusammenpassen kannste den tacho einfach verwenden... wenn nicht muss man sich die differenzen angucken und entweder ist es dann mit einem widerstand getan... im schlimmsten fall ist die wertänderung anders und du musst dir überlegen wie du das ausgleichst..... spannungsabhängige widerstände, transistoren (exponentielle stromverstärkung) oder feldeffekttransistoren (exponentielle spannungsverstärkung) könnte man dann verwenden (zumindest sind das die teile die ich jetzt so kenne) und dann muss man natürlich die richtigen berechnungen durchführen was alles nicht so einfach ist

ok also doch nicht so einfach..naja hab ich mir fast gedacht

ob ich meiner alten dame noch nen neuen tacho einpflanzen würde...weiss ich eh nicht, hat mich nur mal interessiert. gibt ja auch mopöten wie die 6er von 03-06 deren tacho bzw drehzahlmesser...vorsichtig ausgedrückt...eher suboptimal ist

die koso dinger haben mir zuviel mäusekino...son R6 tacho gefällt mir da schon um einiges besser: http://www.1000ps.at/images/motorradprod...7/p_G770387.jpg

kannst dir ja nen magneti marelli einbauen... kostet aber so um die 10.000€
ich glaub bei der genannten 6er ist es einfacher den tacho der nachfolgerin einzubauen...

Zitat von Maze im Beitrag #1

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ist das prinzipiell möglich? würde mich mal interessieren. wenn man die pinbelegung von beiden hat. stimmen dann geschwindigkeit, drehzahl kühlmitteltemp. noch? bzw wovon ist das abhängig?
(tachowelle lasen wir mal außen vor)

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und wie sieht es aus wenn ich in der 9r ein 10r tacho einbauen will

ist das genauso kompliziert

Den Tacho der 10er kenn ich jetzt nicht, glaub aber kaum dass der 1:1 passen wird.
Selbst von der 6er auf die 9er (beide Bj.1999) sind Unterschiede obwohl die optisch gleich sind.

Aus dem WHB kann man die Pulse für Geschwindigkeit und Drehzahl rauslesen. Wenn die bei der 10er gleich sind würde er ohne Änderungen passen

MfG

das ist doch mal ne aussage

muss ich mal in whb nachschauen. wenn jetzt ein tacho die selben pulse wie meiner hat müsste es doch dann passen oder? viel mehr extras wie ganganzeige schaltblitz usw hat meine ja eh nicht

Dann passt es zu 99%, der Geschwindigkeitssensor könnte noch ein Problem sein.
Bei meiner 9er wird er z.b. aus dem Tacho versorgt, kann aber auch anders sein.

Auch die Pulse kann man anpassen, macht man ja z.b. auch bei Übersetzungsänderung.

Machbar ist alles, immer nur eine Frage des Aufwandes

MfG