Moins,

seit dem Sturz stand die ZX6R 2003 ja eine ganze weile... nun wollt ich sie starten und der Motor hört sich richtig bescheiden an. Die ganze Zeit leuchtet auch am Tacho die Öl- Lampe. Scheinbar kann sie kein Druck aufbauen.. Öldruck schalter habe ich schon geprüft.

Sie ist mir ja gestürzt. Jetzt zickt wohl die Ölpumpe rum weil da nichts ist. Gehe ich mal von aus. Jetzt habe ich schon ein wenig gelesen in verschiedenen Beiträgen es gibt ein paar möglichkeiten.

1. Zündkerzenstecker und Öldruckschalter abziehen und nur durch denn Anlasser bissl rödeln lassen.

2. Zur Seite kippen

3. Wie 1tens nur das man irgendwo ne Schraube entfernt...manchmal gibt es ja einfach solche Schrauben wo man dann Öl hinnein kippen kann um evtl. denn Raum zu füllen.

4. Ölpumpe ausbauen und dann Öl hinnein kippen (Mal schauen wie das funktionieren soll)

5. Ölfilter lockern und so das Öl rausläuft.. bzw. die evtl. entstandene Luftblase entweicht.

Öl ist genug drin. Batterie ist auch voll.

Was mache ich nun jetzt am besten ?

ich würde 5.) zuerst probieren...in abgewandelter Form
Motor laufen lassen und dann den Ölfilter ganz leicht lösen, bis ganz wenig Öl rausläuft und danach gleich wieder festziehen......sollte funzen

Richtig ... so ist es. Den Ölfilter lösen und Karre anschmeissen .... einen kurzen Gasstoss und das Öl läuft wieder.

Begründung = Wenn die Karre auf der Seite lag kann es passieren das sie statt Öl luft angesaugt hat. Das hat zur Folge das dass Rückschlagventil Luft bekommt und diese Luft bekommt die Ölpumpe nicht angesaugt.
Wenn man den Ölfilter löst öffnet man damit den Hauptölkanal und das bisschen Druck was die Ölpumpe mit der Luft im System aufbauen kann entweicht recht schnell und ohne großen Wiederstand.
Sobalt die Ölpumpe wieder ausreichend Öl angesaugt hat ist der Druck wieder voll da. Das Rückschlagventil verhindert eigendlich das dass Ölsystem zwischen Ölpumpe und Ölansaugfilter leer laufen kann wenn man den Motor abstellt.

Heyho,

nachdem ich gestern das gepostet habe konnte ich nicht mehr warten und hab bissl was probiert.

Genau, das was ihr beiden beschrieben bzw. vorgeschlagen habt habe ich auch gemacht. Jetzt ist auch alles wieder gut.

Jep .... Danke für die Rückmeldung.

du hörst nicht auf uns
und machst trotzdem was wir empfehlen dann is ja alles gut

Hehe, ja ich wusste schon vorher was ihr mir empfehlen würdet und habe es gemacht bevor ihr geantwortet habt ;).

Das war die leichteste Option. Hatte keine Lust das ganze Mopped wieder außeinander zu bauen *G*

Zitat von Worm im Beitrag #7

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Hehe, ja ich wusste schon vorher was ihr mir empfehlen würdet und habe es gemacht bevor ihr geantwortet habt ;).

Das war die leichteste Option. Hatte keine Lust das ganze Mopped wieder außeinander zu bauen *G*

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So ist das Leben derer die Hilfe anbieten (und sich ab und zu den Kopf zerbrechen was es denn sein könnte)

Es ist ja auch nicht umsonst ;).

Es gibt ja auch denn sogannten "DAU". Dem hilft das wieder =).

DAU = Dümmster anzunehmender User

war ja auch nur scherzhaft gemeint

mir habt ihr ebenfalls sehr geholfen. irgendwie wollte die pumpe auch bei mir nach einem Tausch nicht machen was sie soll und mit dem Tipp "Ölfilter ab und Gas" habe ich wieder Öldruck :-)

DANKE!

Zitat von uz636 im Beitrag #12

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mir habt ihr ebenfalls sehr geholfen. irgendwie wollte die pumpe auch bei mir nach einem Tausch nicht machen was sie soll und mit dem Tipp "Ölfilter ab und Gas" habe ich wieder Öldruck :-)

DANKE!

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