Hallo Foraner,
Nach einer 250km Tour, habe ich in den 4. Gang geschaltet und dann den
Gashahn mal voll aufgedreht. Bei ca 7-8000 u/min heult plötzlich der Motor auf,
als wenn man im Leerlauf den Gashahn aufdreht. Bin daraufhin vom Gas runter.
Das hat er bei zwei weiteren Versuchen im 4. Gang wieder gemacht.

Nach 10-15 km , ist mein Mopped aufgrund von Benzinmangel abgesoffen.

Hängt das Drehzahlproblem und das Aufheulen mit dem leeren Tank zusammen?!

Grüße Rob

Zx-9r bj 2000, 14ooo km

Deine Kupplung rutscht. Bei der km Leistung entweder falsches Öl oder falsch eingestellte Kupplung.

Wenn ich aber zum Beispiel im ersten Gang beschleunige ( bei halb aufgedrehtem Hahn ) und die 7-8000 u/min erreiche , heult er nicht auf. Kann das trotzdem an den genannten Problemen liegen ?

Das ist eindeutig die Kupplung. macht sich in den unteren Gängen erst bemerkbar wenn es schon sehr schlimm ist. Im 5. und 6. Gang wird das auch passieren bei ca. 8000upm.
Hattest du vor kurzem nen Ölwechsel? Welches hast du genommen? Vollsynthetisch???

Ich hab das Motorrad erst seit 3
Monaten, hab natürlich ein Ölwechsel machen lassen. Weiß jetzt nicht was
Fürn Öl drin ist, kann ich dir morgen sagen. Also entweder öl oder die Kupplung einstellen?! Wie machtan das? Bin in der Motorradszene noch sehr neu.

Nun, vor ca. 10 Jahren war jedem der damals ne 9er oder 6er hatte bekannt, dass falsches Öl die Kupplung der Kawa zum rutschen bringt.
Nun ist dieses Wissen schon langsam in Vergessenheit geraten. Allerdings kann auch deine Kupplung am Ende sein, sind zwar noch nicht viele km drauf, aber 13 Jahre sind ne lange Zeit...

Sicher falsches Öl. Vollsynthetik gehört da einfach nicht rein.
Und mal nebenbei, wie kann ein Motor aufgrund Spritmangel "absaufen"?
Im ausgetrockneten See ertrinkt doch auch keiner.

Hmm okay.. Ich schau morgen nach was fürn Öl drin ist und dann meld ich mich hier nochmal. Bis dahin schonmal rechtherzlichen dank

Absaufen war das falsche Wort sorry :) sieht hat gestottert und schlecht Gas angenommen.

Sorry wegen den ganzen Posts, aber hab gerade mal geschaut. Auf der Rechnung steht Motul 10w40 Factory Line..

Genau daran kann es schon liegen. Die genaue Bezeichnung und ein Blick auf die Ölflasche hilft da schon weiter. Öl, wo 100% Synthese oder "vollsynthetisch" draufsteht, bringt die Kawakupplungen zum Rutschen, du brauchst da ein teilsynthetisches Öl mit mineralischen Anteilen. Die Viskosität stimmt jedoch, da sollte sich nichts ändern. Ich würd den Bock der Werkstatt wieder hinstellen, schließlich haben die das falsche Öl eingefüllt.

Gut Danke! Jetzt kommt die klassische Frage.. Welches Öl?
Motul 5100 10w40 ?

Zitat von Joersch im Beitrag #11

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Genau daran kann es schon liegen. Die genaue Bezeichnung und ein Blick auf die Ölflasche hilft da schon weiter. Öl, wo 100% Synthese oder "vollsynthetisch" draufsteht, bringt die Kawakupplungen zum Rutschen, du brauchst da ein teilsynthetisches Öl mit mineralischen Anteilen. Die Viskosität stimmt jedoch, da sollte sich nichts ändern. Ich würd den Bock der Werkstatt wieder hinstellen, schließlich haben die das falsche Öl eingefüllt.

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Also das mit der Werkstatt ist kein Problem, dass ist ein sehr sehr guter Bekannter von mir. Er wollte wohl nur was "gutes" tun und hat etwas teureres Öl genommen. Leider wie ich vorhin gelesen habe VOLLSYNTHETISCH.
Hab jetzt ein Video gemacht, von dem Kupplungsrutschen und werde mit dem "Wissen" das da kein VS-Öl reingehört nächste Woche zu ihm.
MOTUL 4T 5100 10W-40 ist auch nur halb so teuer wie das Öl was ich jetzt fahre.

Habe auch das Motul 5100, fahre diese Sorte seit
ich die 9er habe (seit 24 tkm) und habe nie Probleme
damit gehabt. Wenn deine Kupplung damit noch immer
rutscht, ist die wohl hinüber.

gut dann werde ich das Öl mal wechseln und hoffen das es damit beseitigt ist.. Ich meld mich dann nochmal..

Rechtherzlichen Dank an alle Beteiligten !

procycle öl von tante louis nehm ich - bei den preisen.....

alles schreiben, dass AUSSCHLIEßLICH TEILSYNTHETISCHES ÖL GEFAHREN WERDEN muss!!! aber nach und nach kommt raus, dass hier alle vollsynt. fahren. geil.
also ich jedenfalls fahre teilsynthetik. schon immer. alle gängigen marken und preise schon durch. nie probleme. hatte zum schluss auch das von polo, grand prix oder sowatt