Hi Leute,

bin neu hier und auch ganz frisch gebackener Ninja Fahrer, also haltet mich bitte nicht direkt für total bescheurt wenn ich das jetzt frage

Hab bei meinem Bock Inspektion gemacht inkl. erneuern der Spritleitungen, soweit so gut.
Jetzt hab ich folgendes Problem, wie klemm ich den Tank wieder richtig an :D ?
Also welche Leitung kommt an welchen Anschluss am Sprithahn?

Wäre cool wenn Ihr mir helfen könntet, Danke schon Mal!

lg Patrick

Moin Browny,

mach am besten mal Fotos von den Leitungen und den Anschlüssen und poste die. Dann wissen wir besser, worüber wir reden

Hi,

hab grade keine Cam zur Hand, hoffe die Zeichnung ist verständlich ...

Hm hochladen klappt net :(

Also wie erkläre ich das jetzt...
wenn ich vor dem Sprithahn stehe, an den Anschluss ganz rechts kommt die Leitung die an den spritfilter führt? richtig?
Aber welche Leitung kommt an den lienken Anschluss und welche an den mittleren des Sprithahns?

gruß Patrick

...Will mir keiner antworten??

Irgendwer muss die Teile ja abgepflückt haben....Nehme dann an der wird auch Ahnung haben wie das wieder drauf gehört....

das eine ist reserve das andere die hauptleitung, fahr einfach und du wirst es merken.

Wenns leer ist stellste dann um und klemmst zu Hause die Leitungen wieder um.

Ich habs im Werkstatthandbuch :D

Also bei mir geht eine Leitung zur Benzinpumpe und das wars.
Von der Benzinpumpe sollte die Leitung in Richtung Vergaser oder Einspritzung gehen.

Guckst du hier, da werden die beiden Leitungen angezeigt, die in den Tank gehen. Die dritte geht dann logischerweise zur Benzinpumpe.

http://www.kawasakioriginalparts.com/kaw...ar01=1996&ca=DE

Ist für F1, F2 und F3 die gleiche Belegung!

:D die Sache ist die, ich habe die "Inspektion" gemacht. Halt alles neu was neu musste. Tank abgehoben, dadurch das die Leitungen so porös waren sind die direkt gerissen. Dachte ich mir mach ich die mal neu, aber hab beim abmontieren nicht drauf geachtet, wo welche Leitung angeschlossen war...
Wenn ich mir die Zeichnung von Joersch anschau. Hab ich an den Anschluss vom Tank rechts, die Leitung die vom Hahn links kommt angeschlossen und die rechte an den linken Anschluss am Tank. Also so wie mans es jetzt auf der Zeichnung sieht. Nach einem Bild hab ich auch schon gegoogelt und nicht gefunden hmm

Zitat von browny87 im Beitrag #12

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Nach einem Bild hab ich auch schon gegoogelt und nicht gefunden hmm

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die zielführenden Antworten sind doch schon von zwei Schreibern hinreichend beantwortet worden....wo ist nun noch das Problem?

ganz rechter Anschluß = geht zum Spritfilter
linker Anschluß = Reserve
mittlerer Anschluß = Normalstellung

solltest du den linken und den mittleren Anschluß vertauscht haben, zeigt sich das beim Fahren.........wenn du ganz normal in Normalstellung fährst und der Sprit dort zur Neige geht, sollte hoffentlich noch Sprit rauskommen, wenn du auf Reserve umschaltest.......wenn nicht, haste links und mitte verwechselt


wobei ich mich allerdings ein wenig frage, was der Verfasser unter " habe eine Inspektion durchgeführt" genau versteht