Guten Abend zusammen,

ich habe mir LSL-Sturzpads gekauft und wollte sie eigentlich gern anbauen.
Links hat heute auch ohne Probleme geklappt aber auf der rechten Seite soll der Motorhalter gelöst werden und einer der Bolzen (auf dem Bild Nr. 10) ist so stark angezogen, dass mir ein gehärteter Imbus abgerissen ist.
Wenn ich jetzt einen Schlagschrauber mit Druckluft benutze habe ich Angst dass die Schraube abreißt und das wär doch ziemlich dumm...
Mach ich nen Gedankenfehler ist die Schraube noch anders gesichert? Hat schonmal jemand erfahrung mit der festen Schraube gehabt?

Danke schonmal im voraus :-)

Danke für die schnelle Antwort :)
Die andere Seite hat aber diese Art von Schraube in Zusammenhang mit der Buchse nicht. Deshalb war ich etwas verwirrt, ob es vielleicht an dieser liegt.?
Zumal laut WHB die Schraube max. 44Nm haben soll... Und der Imbus war kein Bit sondern ein ganz normal gekrümmter.

Alles klar, dann probier ich einfach mal mein Glück mit nem neuen Imbus. Dann sollte die Schraube das ja aushalten

ich trau Zeichnungen ja auch nicht immer.......hatte an meiner damals auch n sau ungutes Gefühl, weil eine Schraube nicht wollte

bis ich mich der Sache mal neutral genähert habe und jede der Schrauben sehr sorgfältig in Augenaschein genommen habe.....letztendlich war an der "meckernden" Schraube letztendlich eine Kontermutter, die einfach nur höflich gelöst werden wollte

also, wie gesagt, bei meiner war da ne Kontermutter.....ist aber ein anderes Modell.....wollts nur gesagt haben...

und ein "Rankommen" war für europäische Durchschnittsfinger mit deren klobigen Werkzeugen auch garnicht sooooooooo zugänglich konstruiert / gestaltet

Also ich war schon mit Lampe etc dabei aber ein dahinter kommen ist unmöglich... Zumal da auch keine Kontermutter zu erkennen ist, sondern eher eine Art angeschweißte Buchse.

Heike, mit den Buchstabenkürzeln liegst du nicht richtig. Das S steht für eine Anzugsreihenfolge von mehreren Schrauben.
L steht für Schraubensicherung.
An den eigentlichen Motorbefestigungsbolzen hat Schraubensicherung nix zu suchen.

Den Motor einer 10er hab ich zwar noch nicht ausgebaut, allerdings hab ich Einblick in WHB.
Bei der Buchse handelt es sich um eine Einstellbuchse mit der man das Spiel zwischen Zylinderkopf und Motorrahmen auf 0 mm stellen kannst. In dieser sitzt die Motorbefestigungsschraube.
Die Halteplatte auf der Zeichnung, in der die Schrauben 11 mit Schraubensicherung sitzen, ist anscheinend direkt am Zylinderkopf des Motors befestigt. In dieser Platte sitzt dann die Befestigungsschraube, die lediglich mit passenden Drehmoment angezogen wird.
An sich sollte die Schraube 10 ohne Probleme zu lösen sein.
Ich vermute eher das irgendein Ochse die Schraube viel zu fest angeballert hat.
Einfach mal mit einem längeren Hebel versuchen die Schraube gefühlvoll ! zu lösen.
Gruß, Achim

Ok Schraube ist ab und Sturzpad dran. Vielen Dank für eure Hilfe :)
Ist es jetzt nicht zu verantworten, Schraubensicherungslack benutzt zu haben? :S Farbe blau.

Gruß Dennis

Das macht nix. Solange es keine hochfeste ist, egal.
Tut nur einfach nicht not

Ok, dann ist gut :) Vielen Dank nochmal